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    £ 64,598
    listed price: 75.000 €VAT Incl. / Paid

    Sweden Yachts - Sweden 41

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    Sweden Yachts - Sweden 41
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    Unsere Sweden Yachts 41 ist in zweiter Hand, der heutige Eigner kaufte die Yacht 2005. Die Segelyacht ist gepflegt und komplett ausgerüstet. Es liegt kein Investitionsstau vor, der Eigner hat regelmäßig in werterhaltende Arbeiten investiert. Zum Beispiel wurden 2013 die Decksaufbauten und das Cockpit neu in AWLGRIP lackiert, das komplette Unterwasserschiff abgezogen und neu mit 5x Epoxy aufgebaut und das Teakdeck komplett überarbeitet. Es lag keine Osmose vor- reine Prävention! Die Sweden 41 wurde durch den für schnelle Rumpflinien bekannten Yachtdesigner Peter Norlin gezeichnet. Die Sweden 41 zeichnet sich durch Ihre sicheren und schnellen Segeleigenschaften aus und durch ihre sehr hochwertige und solide Bauweise. Eine Besichtigung der Yacht wird empfohlen. Exklusiv zum Verkauf bei Kirchner & Mares – vom Deutschen Eigner autorisierter Makler.

    Weitere attraktive Angebote direkt auf unserer Homepage www.kirchner-mares.com
    +++English speciifcation on request!+++

    Maschine: Volvo Penta MD17D, komplett überholt durch Fachbetrieb 2010;
    Saildrive erneuert mit neuem Faltpropeller 2005; Neuer Anlasser in 2013 und 2013 neuer Wärmetauscher.

    Innen- Layout:
    Die Inneneinrichtung besteht aus matt lackiertem Mahagoni und Teak-Böden. Die Bezüge sind aus Ultrasuede (hellblau), erneuert 2005.
    Die Vorderkabine hat ein V-Bett mit höhenverstellbarem Sitz dazwischen, und reichlich Stauraum für Kleidung und Segel darunter; zusätzlicher Stauraum in Borten vorn sowie bb und stb über den Kojen. Jede Koje hat eine 12 V Lampe, und es gibt eine 220 V Steckdose. Darüber liegt ein großes Skylight (neu 2010) mit Jalousie.
    Es folgt ein Durchgang mit 3 großen Schränken an stb (1. Hängekleidung für Vorschiff, 2. Regale für Proviant, 3. Ölzeug), sowie einer Tür zum WC-Raum an bb.
    Der WC Raum ist groß und hell mit zu öffnendem Skylight (Lewmar, neu 2010); er ent¬hält ein breites und tiefes Waschbecken mit Heiß- und Kaltwasser sowie Dusch¬vor¬rich¬tung, reichlich Stauraum dahinter und darunter, eine Niro- Duschwanne, Grätings, el. Ablauf-Pumpe, WC (2004) mit Fäkalientank, etc.
    Der Salon ist sehr geräumig mit zwei L-förmigen Sofas (Sitzplätzen für 10 Personen) und einem großen beiderseits klappbaren Tisch mit Mittelfach für Munitions-Safe und vielen Flaschen. Durch den Tisch geht der Mast, und davor zeigen sich 2 gerundete Türen, auf stb ins Vorschiff, auf bb in die gemeinsame Toilette. Dadurch ist gegeben, dass das Vorschiff abgeschottet ist mit eigenem Zugang zum WC-Raum, während die anderen Mitsegler durch den Salon zum WC gelangen. Vor dem Mast gibt es also noch genügend Platz, um auf das bb - Sofa zu gelangen, das dennoch zu einem Doppelbett verbreitert werden kann. Unter den Sofas ist reichlich Stauraum, auf bb liegt dort auch die Frischwasser-Druckpumpe und der Niro-Heißwasserboiler. Im Salon gibt es 4 Wand¬leuchten, eine Deckenleuchte und zwei 220 V - Steckdosen, natürlich auch ein großes Skylight (neu 2010) mit Jalousie, außerdem die für Sweden Yachts typischen Seitenfenster mit Gardinen.
    Die große Navigationsecke hat einen L-förmigen breiten Tisch und gepolsterten höhen verstellbaren Drehstuhl für den Navigator mit Blick nach vorn. Der Tisch ist 3 x aufklappbar für reichlich Karten, darunter sind 4 tiefe Schubladen für Werkzeug und Segelbedarf. Es gibt eine abgedunkelte Kartenlampe, eine Schalttafellampe, zwei 220 V - und drei 12 V-Steckdosen (für verschiedene Steckerarten). Auf der Steuer¬bordseite liegt die große Schalttafel mit den Sicherungen und Schalter.

    Gegenüber liegt die L-förmige Pantry mit Propangas-Herd (Moblife, Lahti, Finland; Niro, 2 Flammen und Backofen), einer Niro-Doppelspüle mit heiß-/Kalt-Wasserhahn (el. Druck¬pumpe) und zusätzlichen Hähnen für Fußpumpen: Frischwasser und Seewasser). Der 12 V Niro-Kühlschrank (frigoboat) hat mehrere Fächer und wird von oben beladen.
    Hinter der Navigationsecke liegt die großzügige Eignerkabine | Speziallanfertigung; wegen des Brückendecks hat sie eine Stehhöhe von 180 cm; für reichlich Licht sorgen 2 Skylight im Brückendeck (Lewmar, neu 2010) und Wandleuchten, auf jeder Seite auch 220 V Steckdosen. In der Eignerkabine befinden sich zwei separate Kojen: stb eine schmale, 220 cm lange "Kapitänskoje", mit Schrank und kleinem Tisch mit Schubladen; bb eine breite Doppelkoje mit zusätzlichem Fenster ins Cockpit und Schrank.

    Navigation, Elektronik und Sicherheitsausstattung:

    • Radar (FURUNO) 24 sm
    • Schiffs-Sender und Empfänger (VHF)
    • ICOM M 80- C VHS Radio
    • Bordradio mit CD mit 4 Lautsprechern
    • FURUNO - GPS mit 2 Tochteranzeigen im Cockpit
    • B&G Windmessanlage mit Tochteranzeige im Cockpit
    • B&G, Echolot mit Tochteranzeige im Cockpit
    • AUTOHELM 4000 Autopilot
    • außerdem Zusatzschalter für Autopilot
    • Kompass SUUNTO SF-02920 Espoo (neu 2011)
    • mit amtlichem Deviationsabgleich an Bord (Tabelle Restdeviation 0 - 20).

    • Weltzeit-Uhr
    • 12 V Gleichstrom - System mit Schalttafel

    • Batterien 400 Ah plus Starterbatterie 100 Ah (alle Neu 2012)
    • 220 V Wechselstrom - System mit Schalttafel

    • Steckdosen vorn, mitte, hinten
    • Landanschlusseinheit Philippi; Batterielader, 2 lange Kabel
    • 12 V dc : 220 V ac Converter

    • elektrische Bilgepumpen (2x)
    • elektronischer Sicherheitsschalter für das Propangas

    • Schalter und Sicherungen für alle Stromkreise

    • Rettungsinsel Plastimo für 4 (2011 neu; 3 Jahre wartungsfrei)
    • EPIRB Seenotboje (2005)
    • Hamburger Kasten für Signalpistole und Munition (2010)
    • Life lines; Rettungsring achtern, MOB-Geschirr, (2005)
    • Vor- und Achterstags durch 10 mm Kabel mit Kielbolzen verbunden

    • 1 x elektrische Ankerwinsch
    • DELTA Anker mit 50 m Kette und Ankerleine
    • Heckanker mit Nirokette

    Ausrüstung und Zubehör:

    Mast und Rigg (Seldén):

    Der Mast besteht aus anodisiertem Aluminium; 3 Salings mit Einzelwanten bis zu den Deckspüttings. Er ist 85 cm länger als im Segelplan ange¬ge¬ben. Damit entsteht eine hohe und schmale Besege¬lung, die das Boot sehr schnell macht. Ab guten 4 Bft reffen wir. Verstagung durch Rod-Rigg mit CR 4 Bronze-Wantenspannern (4 auf jeder Seite). 8 Umlenkrollen am Mastfuß; 2 Paar Genuaschienen; Back¬stags und Preventer (Dyneema); hydraulischer Achter¬stag-spanner (Navtec) mit Multi-Funktionspannel im Cockpitt; aushakbares Stagsegelstag auf Vordeck. Harken #2 Rollsystem für Genua; Genua-Ausbaumer; Gennaker-Baum am Niro-Bugbeschlag (ausziehbar), Curryklemmen.

    Winschen (14 Stück an Deck/Mast):

    2 x Lewmar #55 CST chrome two speed self tailing primary winches
    2 x Lewmar #55 C chrome three speed self tailing primary winches
    5 x Lewmar #40 ST chrome two speed self tailing winches
    1 x Lewmar #43 C two speed winch
    1 x Lewmar #40 C two speed winch
    1 x Lewmar #30 two speed self tailing winch
    1 x Lewmar # 8 two speed am Mast (Spi-Fall)
    1 x Andersen #40 Niro two speed self tailing winch am Mast für Großfall (2008).

    • Grundsätzlich werden alle Fallen etc umgelenkt zum Cockpit

    Segel:

    • Groß, 37 m², Dacron, 2005, dreifach genäht, 4 Reffreihen Zustand: brauchbar
    • Roll-Genua II, 135 % = 55 m²; Dacron; 2013; UV-Schutz, Zustand: neuwertig!
    • Genua II von Faber & Münker, reffbar und mit UV- Schutz
    • Roll-Genua III, 90 % = 40,5 m²; Dacron, 2005, UV-Schutz; hochgeschnitten
    zum Kreuzen bei Starkwind, Zustand: gut
    • Gennaker: ca 115 m², Lee Sails Flensburg, neu 2011;
    Material: Nylon Ripp Stopp Gewebe Fa Challange,
    mit Kugelkette, Baumtalje; Bergeschlauch LESA und Spi-Sack
    • Bimmini & Sprayhood
    +++English specification on request!+++

    www.kirchner-mares.com



    £ 64,598
    Category:Sailboat
    Subcategory:Keelboat
    Sales status:available
    Manufacturer:Sweden Yachts
    Model:Sweden 41
    Currency:EUR
    Year built:1985
    Flag:Deutsch
    Beam (m):3.95
    Draft (m):2.25
    Weight dry:8500
    LOA:12.51
    No. of previous owners:1
    Sail area :98 sqm
    Condition:good
    Sale:Exclusive sale
    Propeller:folding prop
    Propulsion:Sail-drive
    Steering:Wheel control
    Engine manufacturer:VOLVO PENTA MD 17D
    No. of engines:1
    Engine hours:1250
    HP:50
    Fuel:Diesel
    Fuel Capacity:150
    Material hull:GRP
    Material deck:GRP
    Fresh water capacity:400
    Holding tank capacity:30
    No. of cabins:2
    No. of berths:6
    Headroom:1.95
    WC & bathrooms:1x
    Specifications
    Material deckGRP
    Nautor - Swan 45
    SubcategorySailing YachtYear built2002
    Length (m)12.07Weight dry8850
    Sail area -
    Die Swan 45 „SWANDERFUL“- von der renommierten finnischen Werft Nautor Swan gehört zu den erfolgreichsten ...
    £ 288,536
    VAT Incl. / Paid
    de Dood - de Dood 42- Klassiker
    SubcategorySailing YachtYear built1970
    Length (m)0.00Weight dry8700
    Sail area -
    Die in Bremen bei der weltbekannten Werft gebaute de Dood 42´ “SY KEA“ ist sehr geplegt und befindet sich in ...
    £ 76,656
    EU-taxed
     Taiwan Trawler 34´Flybrige
    SubcategoryMotor YachtYear built1977
    Length10.5 mNo. of engines1
    HP120
    Der Taiwan Trawler 34´ ist ein gepflegtes Schiff, welches sich in einem guten Gesamtzustand befindet. Der Eigner/...
    £ 46,080
    EU-taxed
    Aluboot (NED) - Koopmans 39 Aluminium
    SubcategoryKeelboatYear built1984
    Length (m)9.60Weight dry9000
    Sail area -
    Die Koopmans 39 SY „ANCHA“ ist ein wunderschöner Dick Koopmans Yachtentwurf mit einem flush deck und ...
    £ 102,064
    EU-taxed
    Kirchner & Mares International Yacht Brokerage
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    Sweden Yachts - Sweden 41
    Sweden Yachts - Sweden 41
    £ 64,598VAT Incl. / Paid
    GermanyNorddeutschland, Germany ad ref. BS5352D25  -  2035 views