 |
|
|
|
Werftenliste » Motorboote » B » Buetzfleth
| | |
| | |
| | |
Buetzfleth (DE) 41 Fly
| |
EUR 115.000,-
EU versteuert |
| | |
| | |
| | |
| Liegeplatz: | Nord, Deutschland |
| Länge: | 13,10 m |
| Breite: | 4,60 m |
| Tiefgang: | 1,25 m |
| Material: | Kunststoff GfK |
| Baujahr: | 1982 |
| Betriebsstd.: | 2.966 |
| Gewicht: | 15.000 kg |
| Kabine(n): | 2 Kabine(n), 4 Kojen, 2 Naßz. |
| Anz. Motoren: | 2 |
| Motor/Fabrikat: | Cummins (Diesel) |
| Leistung: | 202 kW (274 PS) |
| Brennstofftank: | 1600 l |
| Frischwassertank: | 1000 l |
| Fäkalientank: | 500 l |
| Kategorie: | Motoryacht |
| Zustand: | gut |
|
|
|
|
| | |
| Ausstattungen: |
Antrieb: Diesel mit Welle
WC-Raum/Naßzelle: WC elektr. + Waschbecken + Dusche
Motor/Bedienung: Bowdenzuglenkung
|
| Einrichtung & Aufteilung |
| Achterkabine, Bugkabine, Salon, Ruderhaus, Innenfahrstand, 2. Steuerstand auf Fly |
| Pantry |
| Herd mit Ceranfeld, Spüle, Kühlschrank, Kühlschrank el. |
| Nautische Instrumente |
| Echolot mit Tochter, Sumlog mit Tochter, Kompass mit Tochter, GPS, Radar, Gegensprechanlage, Wetterfunkempfänger |
| Technische Ausrüstung |
| Landanschluss 220 Volt, Generator Diesel, Batterie, Batterieladegerät, Batterie-Hauptschalter, Suchscheinwerfer, Scheibenwischer, Anker mit Kette, Ankerkasten, Bug-Ankerwinde el., Lenzpumpe |
| Zubehör |
| Decksluke, Badeplattform, Badeleiter, Seereling, Bugkorb, Heckkorb, Geräteträger, Davits, Druckwasseranlage, Warmwasseranlage, Bilgepumpe mechanisch, Bilgepumpe elektrisch, Bugstrahlruder, Feuerlöscher, Heizung Warmluft, Radio, CD-Player, Polsterbezüge Leder, Unterwasseranstrich, Teakdeck, weitere Extras |
| Bemerkungen |
| Boot aus 2. Besitz im gutem Zustand mit Innenausbau in Teakholz, Teakdeck, abgeschlossene Achterkabine mit Einzelbettem Vorderkabine mit Doppelbett |
|
|
|
|
Anbieter (gewerblich): |
Ralph von Bargen Bootshandel
Ralph von Bargen
Stader Str. 191
DE-21737 Wischhafen
Tel.: [+49]-(0)4770 - 277
Fax: [+49]-(0)4770 - 839162
Mobil: [+49]-(0)171 - 7318711
-> Unser aktueller Bootsbestand
| |
|
| | |
| | |
| | |
|
|
|
|
|
