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    POA
    Mc Conaghy - MC38
    1/6
    Bach Yachting
    Profile page
    Anzeigenreferenz BS9463C36
    POA
    MwSt. inkl.

    Mc Conaghy - MC38 Sailboat

    SegelbooteVerfügbarMc ConaghyMC38

    Entworfen und gebaut in Übereinstimmung mit den Anforderungen von ISO 12215 Kat. A. gemäß ISAF Offshore

    Gewinner des Wettbewerbs "Boot des Jahres 2013" (Aailing World USA)

    Allgemein
    Sonstiges: Verdrängung: 3200 kg

    Glühbirne: 1600 KG
    Kraftstoff-Kapazität: 42 L
    Schiffbauingenieur: Mahnwesen & Assoc
    Konstruktion: McConaghy-Boote
    Bauingenieurwesen: SDK-Strukturen

    Segelplan
    IM: 15,90 m
    J: 4,63 m
    P: 16,50 m
    E: 5,00 m
    Großsegel: 68,50 m²
    Ausleger: 33,50 m²
    Asymmetrischer Spinnaker: 185 m²

    Konstruktion
    -Kohlefaser und E-Glas, Kern aus Korzellschaum, harzgetränkte Vinylesterkonstruktion

    Motor
    -15 PS Yanmar-Dieselmotor mit Segelantrieb
    -2 Blatt-Faltpropeller
    -Spinlock-Flush-Drosselklappensteuerung
    42 Liter starrer Kunststoff-Kraftstofftank

    Elektrisch
    -1 x Hausbatterie - 12V
    -1 x Motorbatterie - 12V
    -BEP 4 x Unterbrecher-Box

    Klempnerei
    -1 x im Cockpit montierte Handlenzpumpe
    4 x Autoelektrische Unterwasser-Bilgenpumpen

    Deck-Hardware
    -Harken-Deck-Ausrüstungspaket einschließlich Unterdeck-Kaufsystem
    -2 x Primärwinden - Harken 46.2 PTP (einfache Spitzenleistungen)
    -2 x Netzsheet-Winden - Rechen 40,2 STP (Self Tailing Performas)
    -2 x Läuferwinden - Rechen 40,2 STP (Self Tailing Performas)
    -Option Upgrade der primären Winden auf Harken 46.2 STP (Self Tailing Performas)
    -Option Upgrade der Primärwinden von 46.2 PTP auf Harken Quattro ST (Self Tailing mit Speed Ring)
    -6 x Griffe für Rechenwinde
    6 x McConaghy-Kohlefaser-Windengriff-Taschen
    -Schiebbare Vorderdeck-Luke mit pneumatischer Dichtung, manuelle Handpumpe führt zum Cockpit
    -4 x Spinlock Jammers mit McConaghy Custom Organizer
    -Harken Auslegerschiene mit Auslegerwageneinsteller mit Unterdeckgeschirr
    -Harken-Großschottbahn mit Reisewagen
    -McConaghy Kohlefaser-Zehenschienen nach OCR-Standards
    -Prepreg-Bugstange aus Kohlefaser mit Dyneema-Bobstay
    -McConaghy autoklavierte Glasstützen, Heckkorb und Kanzeln
    -Edelstahl 1/19 Drahtlebenslinien
    -Helmsman- und Großblatt-Trimmer-Fußbalken
    -Variante McConaghy Kohlefaser-Rollenrohren für Rettungsleinen mit Endbeschlägen (zwei vordere Abschnitte der oberen Rettungsleinen, Backbord und Steuerbord)

    Unterdeck-System
    -Fangkaufsystem führte achtern unter Deck zum Kontrollkasten hinter dem Reisenden
    -Haupt-Cunningham unter Deck zum Schaltkasten geführt
    -Hauptreisende vorwärts zum Kontrollkasten
    -Großschot vorwärts unter Deck zu Großschotwinden geführt
    -Spinnaker-Heckleine führte achtern in der Unterdeck-Struktur zum Cockpit
    -Spinnaker-Bleche, die unter Deck vorwärts zu den Primärwinden geführt werden
    Fock- und Spinnaker-Fallen führten achtern in der Unterdeckstruktur zu Störsendern
    -Klüver oben/unten führte achtern in der Unterdeckstruktur zum Cockpit
    Klüver-Einholung achtern in der Unterdeckstruktur bis zum Cockpit
    -Klüver Tack führte achtern in der Unterdeckstruktur zum Cockpit
    -Bugmast aus und ein geführt achtern in Unterdeckstruktur zum Cockpit

    Lenksysteme
    -Autoklavierte Prepreg-Kohlenstoffruder und -schaft
    -Autoklavierte Kohlefaser-Pinne und Spinlock-Pinnenverlängerung
    -JP3 Obere und untere selbstausrichtende Ruderlager
    -Option McConaghy Kohlefaser-Zwillingslenkrad-System
    -Option Steuermann-Fußrasten für Radsteuerung

    Kehle und Zwiebel
    -Autoklavierte Prepreg-Kohle-Halsflosse
    -Blei-Glühbirne
    -einziehbar durch den Niedergang für den Transport

    Running Rigging - geliefert von Sydney Rigging-Spezialisten
    -1 x 1:1 Großsegel-Fallführung unten mit Fallschleuse
    -1 x Mastspinnaker-Fall
    -1 x Klüverfall mit Kugel-Fallenschloss
    -2 x Auslegerschoten
    -2 x Spinnaker-Schoten
    -1 x Netzblatt
    -Weicher Baumfang beim Kauf
    -Einsteller für die Einholung des Auslegerwagens
    -Ausleger auf/ab
    -Ausleger cunningham
    -Entriegelungsschnur der Fallsicherung des Auslegers
    -Einziehbare Bowpole-Verlängerungsleitung
    -Spinnaker-Heftschnur
    -Hauptstau
    -Hauptstadt Cunningham
    -Läuferschwänze

    Rigg + Takelage
    Entworfen von der Mastdesignerin des America's Cup (Alinghi und Oracle) Kirst Feddersen
    -McConaghy autoklavierter Hochmodul-Prepreg-Mast aus Kohlefaser
    -Geschlitztes Mastrohr, mit wiederverwendbarer Verbindung für einfachen Transport
    -2 Sätze von autoklavierten Prepreg-Kohle-Rückwärtsspreizern
    -Haldenschleuse an der Hauptleitung (voller Aufzug und Riff)
    Klüver-Fallenschloss
    -McConaghy autoklavierter Prepreg-Kohlefaserbaum
    -Einzelne Riffscheibe im Baum
    -Innenausholer mit Verstelleinrichtung am Ausleger
    -Weicher Fang
    -Kontinuierliche PBO-Stehvorrichtungen von Future Fibres
    -integrierter interner hydraulischer Mastheber
    -Einfach einstellbare Maststufe für Vorbiegung
    -Hochglänzende, klarlackierte Karbonlackierung an Mast und Baum

    Beendet
    -Rumpf: Weißer Gelcoat
    -Deck: Weißer Gelcoat
    -Foredeck, Seitendecks und Cockpitsohle mit rutschfester Gelcoat-Beschichtung
    -Unterwasserlinie einschließlich Kehle und Ruder mit weißem Gelcoat beschichtet
    -Cockpitseiten: Klarlack-Kohlefaser
    Unterdeck: Weißer Fließanstrich vom Bug bis zum Nebensonnenschott, achterlich des Nebensonnenschälfelds mit Racing-Finish.
    ...Read full description
    KategorieSegelboote
    VerkaufsstatusVerfügbar
    HerstellerMc Conaghy
    ModellMC38
    Länge11.35
    Breite3.5
    Tiefgang2.8
    Länge ü.A.11.35
    Zustandneu
    VerkaufHandel
    Rumpfmaterialpvc

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