Wie kannst du ein besserer Bootsfahrer werden? Lies viel, sammle praktische Erfahrungen und übe. Welchen besseren Zeitpunkt gibt es, um sich in die Details des Bootfahrens zu vertiefen, als die kommenden Herbstmonate, wenn du zu Hause bist und von kommenden sonnigen Tagen träumst? Hier sind fünf einfache Möglichkeiten, um bis zum Frühling ein besserer Bootsfahrer zu werden. Nimm dir dir immer mal wieder eine vor und du wirst bis April ein Rockstar sein.
Hilfreich, um deine Fähigkeiten auf hoher See zu verbessern, kann auch unsere Auflistung von 5 häufigen Bootsfahrt-Fehlern sein.
1. Mach dich mit deiner Elektronik vertraut
Die meisten Leute lernen schnell die Grundlagen eines neuen Kartenplotters oder Radars, aber das war's dann auch schon. Die heutigen Systeme sind jedoch sehr leistungsfähig und bieten mehr Informationen und Werkzeuge, als du dir vorstellen kannst. Entstaube das Handbuch und verbringe ein paar Tage damit, die Funktionsweise deiner Elektronik im Detail zu lernen. Lerne die verschiedenen Alarme kennen, die du einstellen kannst (Anker, MARPA, etc.), lerne die Symbole und Icons und finde die Feinheiten deines Sonars heraus, damit du nächsten Sommer mehr Fische fängst. Achte darauf, dass du die aktuellsten E-Karten über Software-Downloads erhältst und erstelle Wegpunkte, die du in der Zukunft benötigen könntest.
2. Checklisten erstellen
Checklisten sind magisch, denn sie halten alles organisiert, ohne dass du das Rad (in deinem Kopf) jedes Mal neu erfinden musst, wenn du abfährst oder wieder am Dock ankommst. Sobald du eine Routine entwickelt hast, schreibe sie auf, damit du nicht jedes Mal die Gehirnzellen abstauben musst, was in der nächsten Saison zu tun ist.
Verbringe einen Nachmittag damit, die Schritte aufzuschreiben, die im Falle eines Feuers, einer Überschwemmung, des Verlassens des Schiffes, eines Motorschadens oder einer über Bord gegangenen Mannschaft zu unternehmen sind. Es wird leichter sein, die richtigen Schritte zu unternehmen, wenn die Panik einsetzt, wenn du es schon vorher durchdacht hast. Schreibe gründliche separate Checklisten, suche die benötigte Ausrüstung heraus (Dübel, Feuerlöscher, Rettungsinsel, etc.) und laminiere die Abläufe. Bewahre die Listen auch am Steuerstand auf, damit du sie immer griffbereit hast. Schreibe auf, wie du einen Notruf über UKW absetzen kannst, wenn du außer Gefecht gesetzt bist und deine Crew nicht weiß, wie man das Funkgerät bedient.
Denke über alles nach, was während eines typischen Bootsausflugs passiert. Wenn du zum Beispiel abfährst, musst du vielleicht die Rümpfe öffnen, das Motoröl und die Getriebeflüssigkeit prüfen, die Batterien kontrollieren, das Landstromkabel abziehen und die Elektronik am Haupt- und Flybridge-Steuerstand einschalten. Wenn du zurückkommst, kann es sein, dass du die Motoren abstellst und überprüfst, sicherstellst, dass die Bilge trocken ist, die Lichter aus- und die Sicherheitssysteme einschaltest, den Außenborder spülst, das Segeltuch aufziehst und die Decks abspülst. Was auch immer der Prozess ist - bring es einfach hinter dich. Auf diese Weise können Gäste, die als Gelegenheitscrew mitkommen, helfen, ohne zu viel Anleitung zu brauchen und alles läuft reibungsloser, schneller und sicherer ab.
Hier findest du zum Beispiel unsere Checkliste für vor dem Bootsstart.
3. Lerne deine Systeme kennen
Der Winter ist eine hervorragende Zeit, um deine Ausfallzeit mit der Wartung und Aufrüstung des Bootes zu verbringen. Wechsle das Motor- und Aggregateöl, überprüfe das Fahrwerk, repariere die Lichter, die nur sporadisch funktionieren, und lade deine Taschenlampen und Handfunkgeräte mit frischen Batterien auf. Überprüfe auch deine Feuerlöscher und durchstöbere deinen Erste-Hilfe-Kasten nach abgelaufenen Medikamenten, dem Zustand der Verbände und dem Bestand an Seekrankheitstabletten. Das sind die Dinge, die nicht beachtet werden, wenn du unterwegs bist und Spaß hast, aber sie müssen bereit sein und funktionieren, wenn sie gebraucht werden. Wenn du dich mit deinen Systemen und Vorräten auseinandersetzt, wirst du auch zu einem fähigeren Skipper.
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4. Studiere die Regeln
Wenn dein Wissen über die Verkehrsregeln bei "Rot, rechts, zurück" oder "Segel überholen" aufhört, solltest du ein paar Abende am Kamin verbringen und lernen. Diese Regeln sind nicht nur Vorfahrtsregeln, sondern erfordern ein gründliches Verständnis von Lichtern und Tagesformen, die die Lage oder den Zustand eines anderen Schiffes aus der Ferne erkennen lassen. Wenn zum Beispiel ein Boot zwei rote Lichter zeigt, eines über dem anderen, was ist dann an Bord los? Es gibt tolle Merksprüche, die dir helfen, dich zu erinnern. Rot über rot - der Kapitän ist tot - das Schiff ist nicht unter Kontrolle. Rot über Weiß ist höchstwahrscheinlich ein kommerzielles Fischerboot: Rot über White - Fishing at Night.
Ein weiteres großartiges Werkzeug, das dich an kalten Winterabenden unterhalten wird, ist die Weems and Plath LIGHTRule. Wie ein großer Rechenschieber identifiziert dieses Tool alle COLREGS (internationale Regeln zur Kollisionsvermeidung), 60 Lichtkombinationen aus Bug-, Heck-, Backbord- und Steuerbord-Winkel und 15-Tage-Formen (z.B. ein schwarzer Ball in der Takelage bedeutet, dass das Schiff tagsüber vor Anker liegt). Es macht mehr Spaß als es klingt und du kannst immer ein Spiel daraus machen, deinen ersten Maat zu befragen. Bewahre es an Bord auf, damit du es während der gesamten Bootssaison schnell zur Hand hast.
Kannst du keinen Knoten binden? Binde eine Menge. Lerne deine Knoten, um ein authentischer Seemann zu werden, der Haltung annehmen kann, wenn er auf eine Klampe am Dock stößt, um die sich ein Haufen verhedderter Leinen gewickelt hat. Knoten können dich aus einer misslichen Lage befreien, wenn du ein Abschleppen oder einen Ankerstopper brauchst. Zu den Knoten, die du unbedingt kennen musst, gehören der Klampen-Knoten, der Nelken-Knoten, der Rund-um-zwei-Halb-Knoten, der Schot-Knoten und der Universal-Knoten. Ein Rollhaken, der an der Ankerkette angebracht wird, ist eine großartige Möglichkeit, um einen Snubber für unterwegs zu schaffen, der deine Ankerwinde entlastet, wenn du bei unruhigen Bedingungen vor Anker liegst.
Nimm ein paar Kurse in Wetter- oder Küstennavigation, besonders wenn du dich ein wenig eingerostet fühlst. Die USCG Auxiliary und die Power Squadron bieten Kurse an, die dich in den langen Monaten, in denen du nicht an Bord bist, in der Bootsfahrermentalität halten werden. YouTube und boats.com sind gute Quellen für Anleitungsvideos für alles vom Anlegen bis zum Fischen, also verbringe etwas Zeit vor dem Bildschirm.
5. Werde ein besserer erster Offizier
Besseres Bootfahren liegt nicht nur in der Verantwortung des Kapitäns. Ein kompetenter Erster Offizier kann den Unterschied ausmachen und auch ein paar Fehler ausgleichen. Außerdem, was ist, wenn der Kapitän krank wird oder über Bord geht und der Maat die Verantwortung trägt?
Zu lernen, was ein Boot tun wird oder was der Kapitän braucht, macht einen exzellenten Ersten Offizier aus. Kommunikation ist entscheidend, also lerne Handsignale, höre auf zu schreien, halte Wache, damit der Kapitän sich ausruhen kann, und verwalte die Leinen am Kai mit Anmut.
Auch technische Hilfsmittel können dich auf deinem Weg zum Experten auf hoher See unterstützen. Hier haben wir dir beispielsweise unsere liebsten Applikationen und Technologien im Bootsektor zusammengefasst.
Bootsexperten lernen und üben die ganze Zeit - so sind sie Experten geworden. Setze dir also - wenn du schon ein Boot besitzt oder eines kaufen willst - ein paar Lernziele, die du bis zum Frühjahr erreichen kannst - denn ein klügerer Bootsfahrer ist ein sicherer Bootsfahrer.
