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    Van De Stadt - 42 Sailboat

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    Jachtmakler fur dieses Schiff ist Dick Schmeinck - Klicken Sie hier um die Telefonnummer zu sehen - lt;br><br><p>Eine sch&ouml;ne Yacht mit Charakter! Dieses Schiff ist seet&uuml;chtig, komfortabel und in sehr gutem Zustand. Die Yacht wurde 1974 von Ricus van de Stadt entworfen und 1975 von der bekannten Werft Lewin in Vianen geliefert. Diese Zusammenarbeit f&uuml;hrte zu einem extrem starken Schiff. Dies ist zum Teil darauf zur&uuml;ckzuf&uuml;hren, dass das Unterwasserschiff aus 2 cm dickem Polyester besteht und der Flossenkiel nahtlos vom Rumpf laminiert ist. Auff&auml;llig sind die &Uuml;berh&auml;nge. Durch die &Uuml;berh&auml;nge mit &quot;geveegde kont&quot; in Kombination mit dem runden Bauch unter Wasser bleibt das Schiff unter allen Umst&auml;nden komfortabel. Das b&uuml;ndige Teakdeck ist ein &auml;sthetisches Juwel und vor allem die breiten G&auml;nge machen alles leicht zug&auml;nglich. Der Charakter wird innen durch das professionell ausgef&uuml;hrte Schiffsinterieur in Teak umgesetzt. Au&szlig;erdem ist es ger&auml;umig und gut zu bleiben. Obwohl es von au&szlig;en nicht so aussieht, betr&auml;gt die Stehh&ouml;he in der Kabine 213 cm und im Salon 196 cm! In 2008 hat dieses Schiff ein refit gehat, als es mit einem neuen Motor und einem neuen Teakdeck ausgestattet wurde. In den letzten Jahren hat der Eigner (seit 2013) viele Neuerungen umgesetzt und die Arbeit abgeschlossen. Kurz gesagt, eine sch&ouml;n gepflegte Yacht und bereit zum Segeln!</p>


    <p>&nbsp;</p>

    <p><strong>Allgemein:</strong><br />
    Seewind, L&auml;nge 12,50 m, Breite 3,80 m, Tiefe 2,00 m, Baujahr 1975, Bauer Lewin in Vianen, Entwurf Ricus van der Stadt, Runde Bilge, Finkiel, Baumaterial Polyester, Ausf&uuml;hrung Deck Teak (2008), Wasserverdr&auml;ngung ca. 10.600 kg, Ballast ca. 4200 kg gegossenes Blei im Kiel, Schlafplatze 5 &agrave; 6: 2 Pers. vorne, 2 x 1 Pers. im Salon, 1 x 1 Pers. hinter, 2 Kabinen, Stehh&ouml;he salon 1,96 und in der Kabine 2,13 m, &nbsp;hydraulische Lenkradlenkung, 1x Anker mit Kette, 1x Handwinde, Fender und Leinen, Innen-Teak, Badeleiter Edelstahl, Edelstahl-Sceptoren, Bugkorb, Kanzel- und Doppeldraht-Gel&auml;nder mit Kunststoff, Bilgenpumpe, elektrische Bilgenpumpe (2014), 2 x Feuerl&ouml;scher (zu inspectieren), 3 x Lewmar-Luken (2008).</p>

    <p>&nbsp;</p>

    <p>Unter anderem 2008:<br />
    - Neuer Motor + Installation und verschiedene Aktivit&auml;ten der Werft ​​(20.000 Euro).<br />
    - Neues Teakdeck mit 15 mm starkem Unterwasserschiff im Epoxidharz und verschiedenen Aktivit&auml;ten, alles wurde von der Werft erledigt (45.000 Euro).<br />
    -Ein neuer Kessel, K&uuml;hlschrank, Pumpen, Hautdurchdringungen, Schl&auml;uche und mehr.</p>

    <p>&nbsp;</p>

    <p><strong>Motor:</strong><br />
    Volvo Penta D2-75 Turbo Diesel 75 PS, Baujahr 2008, Dieseltank ca. 350 Liter Edelstahl, Stundenz&auml;hler ca. 580 Stunden (Aktuell), Ladeluftk&uuml;hlung, Antrieb Z-Drive-Getriebe, 3 Blatt Maxprop-F&auml;llschraube (kein Widerstand beim Segeln/Revision 2008), Propellerwellenlager (2008), Reisegeschwindigkeit ca. 7,5 Knoten, Verbrauch ca. 4 Liter/Stunde, Tachometer, Temperatur- und &Ouml;ldrucklicht sowie Alarm und Bugstrahlruder Vetus 5 PS.</p>

    <p>&nbsp;</p>

    <p><strong>Rigging:</strong><br />
    Durchfahrth&ouml;he &nbsp;17 Meter, Takelung der Takelage ca. 88 m2, Spinnaker- und Spinnakerb&auml;ume werden separat geliefert, Aluminiummasten und -gest&auml;nge, schwere Edelstahl-Takelage, Gro&szlig;segel Dacron wei&szlig;e Segel 88 m2, Rollanlage Harken, Winden: Enkes und Barlow (2008 &uuml;berholt), Trapezwinden: 1x zum Heben des Gro&szlig;segels und 1x zum Heben.</p>

    <p>&nbsp;</p>

    <p><strong>Navigation und Ausr&uuml;stung:</strong><br />
    4 x 70 Ah-Bordbatterie, 2 x 74 Ah-Starterbatterie, 12 V, Landstrom, Batterieladeger&auml;t (vollautomatisch Mastervolt (2014), Tiefenmesser Tacktick (2008), Amperemeter, Kompass, Furuno Waether D-Fax, Naftex NX300 (2010), nicht verwendet und separat geliefert, VHF Sailor RT144, Navigationslichter: 3 Farbanker, Dampf-, Bug- und Heckbeleuchtung, Deckbeleuchtung: 2 x im Hauptausleger und 2 x im Mast.</p>

    <p>&nbsp;</p>

    <p><strong>Gas und Wasser:</strong><br />
    Wassertank 2 x 250 Liter, Heizung: Dieseltopfheizung/Heatpol Edelstahl, Wasserdrucksystem elektrisch (2014) + 1x Handpumpe, Warmwasser mittels Kessel Isotherm ca. 60 Liter (2008), WC Jabsco (2014), Dusche 1x Badezimmer mit Dusche (elektrische Duschpumpe), Gasflasche (entspricht nicht dem Standard), K&uuml;hlschrank Isotherm 3251/3751 ASU SP/econom (2008), Backofen, Herd Force Ten 3 Brenner gas (2008).</p>

    <p>&nbsp;</p>

    <p><strong>Disclaimer:</strong><br />
    Die Angaben werden auf bestem Wissen und Gewissen gemacht, aber eSailing haftet jedoch nicht f&uuml;r die Qualit&auml;t und/oder Beschreibung des Fahrzeugs.</p>
    <br><br><strong>Allgemein</strong><br>Steueranlage: hydraulisch<br><strong>Innenausstattung</strong><br>Stehhöhe: 1.96 salon/2,13 in kajuit<br><strong>Motor, Elektrik, Wasser</strong><br>Wassertank: 2x 250 liter<br>Landstrom: 220 V<br>
    59.000 €
    Kategorie:Segelboote
    Verkaufsstatus:Verfügbar
    Hersteller:Van De Stadt
    Modell:42
    Baujahr:1975
    Länge:12.50
    Breite:3.8
    Tiefgang:2
    Länge ü.A.:12.5
    Zustand:gebraucht
    Verkauf:Handel
    Motorlaufzeit (in Stunden):580
    Rumpfmaterial:grp (polyester)
    Anzahl Kojen:5
    Technische Daten
    Liegeplatzlewin te vianenTankvolumen350
    Durchfahrtshöhe0.17 meters
    Spezifikationen
    • Elektronische Ausstattung
    • Batterie
    • Heizung
    • Motorenausstattung
    • Bugstrahlruder
    • Sonstige
    • Showers
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    Farrier - 35C ALL CARBON

    UnterkategorieTrimaran
    Baujahr2006
    Länge10.56
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    Victoire - 1044

    UnterkategorieSegelboote
    Baujahr1987
    Länge10.44
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    Dehler - 31 TOP NOVA

    UnterkategorieSegelboote
    Baujahr1991
    Länge9.45
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    Bavaria - 42

    UnterkategorieCruiser
    Baujahr1999
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