Este catamarán es un modelo de crucero de alto rendimiento diseñado por Enrico Contreas y fabricado por Mattia & Cecco. Mide 13.70 metros de longitud y 6.87 metros de ancho, con un calado que varía de 1 a 2 metros cuando se bajan las quillas. Registrado en 1998, tuvo dos propietarios anteriores antes de ser adquirido por el propietario actual en mayo de 2017. Desde entonces, ha sido mantenido meticulosamente, con actualizaciones regulares para garantizar un rendimiento óptimo.

El Mattia 46 cuenta con una vela de sloop con una mayor de sables completos de 60 metros cuadrados, un foque autovirante de aproximadamente 20 metros cuadrados y un gennaker con un circuito dedicado que mide aproximadamente 80 metros cuadrados.

En el interior, la cocina está equipada con cuatro quemadores, un horno de gas y amplio espacio de trabajo, complementado por tres refrigeradores y un fregadero doble de acero inoxidable con una tabla de escurrir. Además, hay un grifo de agua de mar con una bomba de pie.

Se prioriza la comodidad con cuatro cabinas dobles con baño en suite con ducha y inodoro eléctrico. Las cabinas están equipadas con puertos de carga USB para mayor comodidad. La dinette ofrece dos sofás lineales y una mesa plegable, lo que permite un fácil paso, y hay un generoso espacio de almacenamiento debajo de los sofás y camas, con cajones y armarios en cada cabina.

Las características de seguridad incluyen ocho compartimentos estancos para flotabilidad, y el barco está certificado para navegación ilimitada desde la costa. Está equipado con un código MMSI, EPIRB, radio y recepción AIS. El equipo de seguridad incluye una balsa salvavidas oceánica para 8 personas, chalecos salvavidas para 16 personas, ganchos de barco, defensas y un bote auxiliar Joker Boat con un motor Mercury de 15 HP.

Con dos compartimentos de velas en la proa y amplio almacenamiento en todo el barco, el Mattia 46 combina un rendimiento excepcional con un lujo cómodo, lo que lo hace ideal para aventuras de crucero prolongadas.

ÚLTIMOS TRABAJOS REALIZADOS:

2017
   - Radio VHF B&G con código MMSI, emergencia activa
   - Jarcia de labor reemplazada

2018
   - Motores, inversores, soportes: 2 nuevos Volvo D2 40
   - Instrumentación electrónica, plotter y radar Raymarine

2019
   - Estay y enrollador Harken

2020
   - Cojines reemplazados de 2020 a 2022
   - Cortinas exteriores dobles opacas: negras para invierno, gris claro para verano

2021
   - Desalinizador modelo Zen de Shenker, 50 litros por hora

2022
   - Dos hélices EWOL
   - Estay intermedio
   - Generador Paguro 4 kW
   - 4 baterías de servicio AGM, 120 Ah cada una
   - Bombas de achique para motores y compartimento del desalinizador reemplazadas por nuevas electrónicas
   - 4 inodoros eléctricos, 2 Jabsco

Detalles adicionales:

- Sonar, buscador de peces con plotter multifuncional y cartas Garmin
- Molinete inalámbrico y por cable
- 120 metros de cadena de ancla con ancla Bruce de 25 kg
- Cables de gas de funda azul de alta deslizamiento
- Paneles solares de 800 vatios
- Aire acondicionado Truma
- Tanques de agua de acero inoxidable 2 x 300 litros
- Tanques de diésel 2 x 100 litros
- Inversor de 3000 vatios
- Compresor de 10 litros (para bote auxiliar o inflables)
- Control de batería inalámbrico a través de Victron Energy
- Cargador de batería Quick 500

**Este barco se encuentra en Italia y, como tal, su venta está sujeta a las costumbres y prácticas italianas sobre corretaje de yates, que establecen que la comisión de la agencia del 10% se paga a partes iguales entre el vendedor y el comprador. El precio de venta publicado en este sitio está calibrado para que el vendedor pague al corredor solo el 5% y no incluye el otro 5%, que debe ser pagado directamente por el comprador al corredor.

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