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Año | 2001 |
Marca | Fairline |
Modelo | Targa 43 |
Clase | Yates |
Eslora | 13.11m |
Tipo de combustible | Diesel |
Material del casco | Fibra de vidrio / poliester |
Propuesto por | JD Yachts Ltd |
2001. 2 x 480 Volvo TAMD 74P EDC
6 literas en 2 cabinas
Ubicado en Christchurch, Reino Unido
Eslora total | 13.74m |
Manga | 3.81m |
Depósito de agua dulce | 337 l |
Depósito de carburante | 1274 l |
Depósito de aguas residuales |
WC | 1 |
Marca del motor | Volvo |
Modelo del motor | TAMD 74P EDC |
Potencia total | 480cv |
Horas de motor | 800 |
Tipo de combustible | Diesel |
Marca del motor | Volvo |
Modelo del motor | TAMD 74P EDC |
Potencia total | 480cv |
Horas de motor | 800 |
Tipo de combustible | Diesel |
Extras
Pantalla de GPS Raymarine E120w
Raymarine Digital Raydome
Pantalla Multifuncional Digital Raymarine ST70+
Teclado de Piloto de Potencia Raymarine ST70+
VHF Raymarine
Propulsores de proa y popa
Estéreo Fusion
Calefacción Diésel Eberspacher D3LC
Estufa de quemador de gas en la cocina
Horno en la cocina
Cockpit con teca
Plataforma de baño con teca
Bar húmedo en el cockpit con fregadero y nevera
Inodoros Silentflush
Especificación Estándar
Casco
Diseñado por Bernard Olesinski y el equipo de diseño de Fairline
V profundo en la proa; 18° de inclinación en la popa
Deflectores de spray moldeados a lo largo
Gel coat isoftálico respaldado por una estera de vidrio de resina isoftálica rica en polvo
Todo el gel coat y fibra de vidrio aplicados a mano, con roving unidireccional y tejido
Refuerzos transversales y longitudinales a lo largo del casco
Unión casco/deck atornillada y pegada
Banda superior del casco de color
Propulsor de proa de 6hp
Características Estándar
Silla de timón ajustable horizontal y verticalmente con sección semi-bolster levantable
Volante ajustable en inclinación
Winch de ancla eléctrico reversible
Tablas de trimado electrohidráulicas con protección catódica
Ecosonda y velocímetro/log de distancia con lectura de temperatura del agua de mar
Teléfono de radio VHF
Radio estéreo/reproductor de CD con altavoces en salón y cockpit
Ducha de popa con agua caliente y fría
Enfriador de vino y bebidas en el cockpit
Capota de cockpit de dos partes en marco de acero inoxidable que se convierte en toldo y se guarda fácilmente contra el arco de GRP
Propulsor de proa de 6hp
Ancla Delta
Cadena de 20 brazas
Timbre
Parabrisas curvado de vidrio templado con marco de aleación envolvente
Raya de roce de acero inoxidable
Cargador de batería regulado de 50 amp
Suelo de cockpit y plataforma de baño de teca
Hangar para almacenamiento oculto de dinghy y motor fuera de borda opcionales debajo de la cubierta solar trasera
Cojines para tomar el sol de espuma no absorbente para la cubierta solar trasera
Banda superior del casco de color
Deck Y Casco
Rodillo de proa de acero inoxidable
Ancla Delta
Cadena de 20 brazas
Dos guías de acero inoxidable y cleats de proa, resorte y popa
Barandilla y cleat en cada ala de popa
Púlpito y pushpit de acero inoxidable
Raya de roce de acero inoxidable
Juego completo de luces de navegación IMCO
Luz de navegación
Llenadores de agua y combustible
Superficie de cubierta moldeada antideslizante
Puerta de popa del cockpit a la plataforma de baño de teca integral
Ducha de popa con agua caliente y fría
Escalera de popa oculta
Área de drenaje autovaciante en la cubierta de proa para cojines de sol opcionales
Faro de control remoto
Cockpit
Autodrenante
Área de comedor central en forma de C
Almacenamiento de balsa salvavidas
Mesa plegable con pata ajustable en altura
Barra de cockpit con fregadero, agua caliente y fría, enfriador de vino y bebidas, almacenamiento de vasos y botellas
Taquillas de almacenamiento debajo de los asientos del cockpit
Cama solar trasera con cojines de espuma no absorbente
Taquillas de almacenamiento para cuerdas y defensas debajo de la cama solar
Puerta de popa
Escalones de acceso a la cubierta lateral desde ambos pasillos
Suelo de teca en todo
Capota de cockpit de dos partes, sección delantera que se convierte en toldo
Portavasos
Luces de cockpit bajo el arco de GRP y en los pasillos
Cubierta de tonneau
Toma de 12v de alta resistencia
Eléctrico
Todos los circuitos de 240 voltios y 12 voltios protegidos por interruptores automáticos en el panel de control de carga eléctrica principal en el salón
Interruptores de aislamiento para todas las baterías
Cocina
Horno empotrado de dos quemadores, con horno y parrilla
Refrigerador de 3 pies cúbicos (85L) con cambio automático de 12v/240v
Fregadero y escurridor con grifo mezclador de agua caliente y fría
Encimera sólida con cubiertas para fregadero y cocina
Dos portillos de acero inoxidable
Luces halógenas en el techo y la encimera
Armarios y almacenamiento de vajilla
Puertas de armario lacadas
Barandilla de acero inoxidable
Extractor de aire
Mecánica del Motor
Aislamiento acústico de la sala de máquinas
Escotilla de acceso al motor de GRP con soportes neumáticos de acero inoxidable
Escape de motor refrigerado por agua con silenciadores y salidas laterales
Entradas de aire del motor diseñadas aerodinámicamente
Extintores automáticos en el compartimento del motor
Ejes de acero inoxidable (TEMET)
Hélices de bronce de manganeso de 4 palas en contra-rotación
Soportes P de bronce de manganeso
Remos equilibrados
Protección catódica
Bombas de achique automáticas para el compartimento del motor y el compartimento del timón con anulación manual
Ventiladores eléctricos en el compartimento del motor
Luces en el compartimento del motor
Válvulas de mar en todas las entradas/salidas por debajo de la línea de flotación
Todo el equipo de popa, motores, tanques de combustible, etc. eléctricamente conectado
Sistema de advertencia de sobrecalentamiento del escape
Sellos de eje sin goteo
A pesar de que se ha tenido mucho cuidado en la preparación de estos detalles, su exactitud no está garantizada. Se pretenden como guías únicamente y, como tales, no constituyen parte de ningún contrato. Se aconseja a un posible comprador que verifique todos los detalles y, cuando sea apropiado y a su propio costo, que contrate a un inspector marino calificado para llevar a cabo una inspección y/o realizar una prueba de motor, la cual, si es realizada por nosotros, no implicará ninguna responsabilidad de nuestra parte. Todas las dimensiones, cifras de rendimiento y notas de alcance dadas son aproximadas y deben ser tratadas solo como una guía. Las imágenes pueden ser de un folleto o de una embarcación similar. Las horas de motor mostradas son correctas en el momento de la preparación de los detalles, pero variarán con el uso. La disponibilidad de embarcaciones específicas puede estar sujeta a cambios, por lo que recomendamos que llame para confirmación. N.B. Los botes inflables, las lanchas, los juguetes acuáticos y los motores fuera de borda no están incluidos en la venta a menos que se indique lo contrario. Todas las negociaciones y acuerdos están sujetos al intercambio de contratos escritos finales.
A pesar de que se ha tenido mucho cuidado en la preparación de estos detalles, su exactitud no está garantizada. Se pretenden como guías únicamente y, como tales, no constituyen parte de ningún contrato. Se aconseja a un comprador potencial que verifique todos los detalles y, cuando sea apropiado y a su propio costo, que contrate a un inspector marino calificado para llevar a cabo una inspección y/o realizar una prueba de motor, la cual, si es realizada por nosotros, no implicará ninguna responsabilidad de nuestra parte. Todas las dimensiones, cifras de rendimiento y notas de alcance dadas son aproximadas y deben ser tratadas solo como una guía. Las imágenes pueden ser de un folleto o de una embarcación similar. Las horas de motor mostradas son correctas en el momento de la preparación de los detalles, pero variarán con el uso. La disponibilidad de embarcaciones específicas puede estar sujeta a cambios, por lo que recomendamos que llame para confirmación. N.B. Los botes inflables, las lanchas, los juguetes acuáticos y los motores fuera de borda no están incluidos en la venta a menos que se indique lo contrario. Todas las negociaciones y acuerdos están sujetos al intercambio de contratos escritos finales.