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Princess Brokerage - Germany
+49 (0)160 616 1640
Año | 2006 |
Marca | Princess |
Modelo | 42 Flybridge |
Clase | Yates |
Eslora | 13.24m |
Tipo de combustible | Diesel |
Material del casco | Fibra de vidrio / poliester |
Propuesto por | Princess Brokerage - Germany |
Posibilidad de permuta - incluida orientación técnica por un técnico de Princess - material gráfico completo seguirá en breve
2 x Volvo TAMD 75P (2 x 480CV) Diésel - diseño de 2 cabinas para cuatro personas - baño separado en cada cabina - acabado en madera de cerezo brillante - pasarela Besenzoni con función de grúa - cubierta de teca en la plataforma de baño, suelo del cockpit y escalones hacia la cubierta lateral, suelo de flybridge y escalones - bimini completamente cerrable en todo alrededor - generador Onan 7kW - aire acondicionado frío/calor conmutable - propulsor de proa con control remoto - plotter y radar Furuno - opción de amarres en el lago de Zúrich disponible por un costo adicional
Por favor, póngase en contacto con nosotros para más información sobre este Princess 42 Flybridge de nuestra oferta
Eslora total | 13.49m |
Manga | 4.14m |
Depósito de agua dulce | 455 l |
Depósito de carburante | 1362 l |
Depósito de aguas residuales |
Cabinas | 2 |
WC | 2 |
Marca del motor | Volvo |
Modelo del motor | TAMD 75P |
Potencia total | 480cv |
Horas de motor | 650 |
Tipo de motor | Interior |
Tipo de combustible | Diesel |
Marca del motor | Volvo |
Modelo del motor | TAMD 75P |
Potencia total | 480cv |
Horas de motor | 650 |
Tipo de motor | Interior |
Tipo de combustible | Diesel |
En este caso, actuamos solo como intermediarios.
El vendedor no vende en el marco de un negocio. Aunque se ha aplicado el mayor cuidado al elaborar esta información, no se garantiza la exactitud de la misma. La información solo sirve como guía y no constituye una condición contractual.
Se recomienda encarecidamente a un comprador potencial que verifique la información y, si es necesario, contrate a un tasador de barcos calificado para una evaluación y/o una prueba del motor a su propio costo. Si esto lo realizamos nosotros, no significa que se nos pueda hacer responsables del motor en cuestión.