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    99.000 €
    CR - 371
    1/133
    For Sail Yachtbrokers
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    annonce ref. BS826FC2A
    99.000 €
    VAT Incl. / Paid

    CR - 371

    VoilierDisponibleFabricant CRModèle 371

    Soigneusement entretenu et équipé ; Eberspacher, chaudière, réfrigérateur, 1x treuil électrique, Navtex, TackTick log/profondeur/vent, pilote au


    Général
    Gouvernail: gouvernail semi-équilibré avec skeg
    Système de barre: Poste de pilotage Whitlock avec un volant Lewmar en acier inoxydable recouvert de cuir
    Vitres: Panneaux de pont Lewmar et hublots Rudgerson en acier inoxydable
    Autre: coque en polyester blanc avec passepoil bleu foncé
    Tek sur les banquettes du cockpit et teck sur le plancher du cockpit
    Cockpit bâbord très spacieux et profond à tribord
    6x Fermoir en acier inoxydable (y compris au milieu du navire)
    Pied de page teck
    La coque sous-marine est pourvue d'une nouvelle couche d'antifouling presque chaque année et le yacht a été régulièrement à terre pendant tout un hiver.
    Ce CR 371 a été construit à Orust, en Suède, pour le propriétaire actuel, il est donc toujours le premier propriétaire.

    Aménagement
    Matériau, couleurs: lambris en acajou (en parfait état) avec revêtement en tissu gris-brun
    Cabines: une cabine avant et une cabine arrière
    Cuisinière: Eno
    Autre: L'intérieur chaleureux et confortable est en très bon état
    La cuisine et la salle de bain sont équipées de plans de travail en Corian.
    Sur la cloison principale du salon est accroché un magnifique baromètre Wempe chromé
    Le lit dans la cabine avant mesure 2,10 mètres de long et le lit dans la cabine arrière mesure 2,00 mètres de long.
    Douche sur la plate-forme de baignade (eau chaude et froide)

    Moteur, électricité, eau
    Puissance: 21 kW
    Transmission: 2 feuilles
    Système de pression d'eau: électrique
    Eau chaude: Chaudière d'environ 22 litres (chauffée par le moteur ou par le courant de quai 220 volts, elle est actuellement déconnectée)
    Shorepower: connexion fixe avec un interrupteur différentiel
    Autre: Le moteur a fait l'objet de visites de service annuelles (au printemps et à l'automne)
    Filtre à carburant avec un séparateur d'eau en verre
    La vanne d'arrêt de la cuve de stockage doit être remplacée (la nouvelle vanne d'arrêt est à bord)
    2x prise 12 volts à la table des cartes
    Diverses prises 220 volts

    Gréement et voiles
    Type: truqué
    Gréement: Mât John Mast croisé (plus long que le mât Selden standard), bôme John Mast et un support de descente John Mast fixe, gréement en tige d'acier inoxydable avec un double jeu de rondelles et un tendeur de pataras Hasselfors manuel.
    Elongis: Coupeuse ROD
    Winches: treuils Andersen en acier inoxydable : 2x 46ST, 1x 28ST et 1x 28STE (électriques - hissage de la grand-voile et du siège du maître d'équipage)
    Foc: Lundh Sails : 1x 120% Rolfok avec une bande UV blanche et 1x High Aspect Breed
    Système d'arisage du foc: Furlex 200S
    Gennaker: 2007 : North Sails : Gennaker bleu/blanc avec un coffre
    Autre: Tout peut être commandé depuis le cockpit
    12x bouchon antichute Spinlock dans le cockpit
    Treuil de spi en aluminium
    Le yacht est équipé en standard d'un trop-plein de cloison amovible, qui est monté devant le poste de pilotage et entre les sièges du cockpit.
    Rudgerson genuarails and carts
    Equipement de spi
    Cunningham
    Grand-voile bleu foncé avec Lazy-Jacks

    Navigation et électronique
    Indicateur de l'angle de barre: via pilote automatique
    Weatherfax/Navtex: (NMEA lié au système TackTick)
    Cartes, guides: 1x carte Navionics (mise à jour de 2012)
    Equipement
    Echelle de bain: acier inoxydable
    Plate-forme de bain: avec teck
    Garde-corps, siège de proue: sceptres en acier inoxydable, chaire, chaise de clôture avec sièges en teck et rampe de mer en double fil
    Autre: À l'avant du poste de pilotage, un support en acier inoxydable fabriqué sur mesure peut être monté sur lequel une table de cockpit en teck peut être placée. La trappe d'entrée en teck peut également être fixée à ce support en acier inoxydable et servir de table à boissons.
    Support du moteur hors-bord en teck sur le siège de la poupe

    Sécurité
    Réflecteur de radar: Réflecteur radar à trois lentilles
    Gilets de sauvetage, harnais: gilet de sauvetage automatique (doit être inspecté)
    Autre: Aiguille de la barre de direction
    Pneus Life Line sur le pont
    Life Sling
    La construction du safran est si bien pensée que seule une partie peut se détacher en cas de perturbation du sol, de sorte que le yacht reste toujours dirigeable.

    ...Read full description
    CatégorieVoilier
    Statut de venteDisponible
    FabricantCR
    Modèle371
    Année de construction2005
    Longueur11.55
    Largeur3.24
    Tirant d'eau1.85
    Numéro de coquese-cry37166f505
    LOA11.55
    EtatUsed
    Grand-voiletrue sqm
    VenteTrade
    Catégorieloden vinkiel
    Puissance21 kw
    Matériau de la coquegrp - sandwich
    Matériau superstructurepolyester opbouw met antislip en een teak dek
    Nombre de cabinesvoorkajuit en een achterkajuit
    Nombre de couchettes4
    Chroniques
    Type de couverture
    Pare-brise
    Accessoires
    Ancre
    Lecteur DVD
    Cdplayer
    Canot de sauvetage
    Extincteur
    Installations aéroportuaires
    Télévision
    Electronic Equipment
    Pompe d'épuisement
    Batterie
    Chauffage
    Équipement de navigation
    VHF radio
    Indicateur de vitesse
    Traceur
    Profondimètre
    Compas
    Autopilote
    Équipement de cuisine
    Four
    Réfrigérateur
    • Other
    • Navigation lights
    • Showers

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