• Bateau moteur
  • Voilier
  • Bateau pneumatique
  • Moteur
  • Petit bateaux
  • Scooter des mers
  • Place au port
  • Remorque
    Toutes les catégories
    • Toutes les catégories
    • Bateau moteur
    • Voilier
    • Bateau pneumatique
    • Moteur
    • Petit bateaux
    • Scooter des mers
    • Place au port
    • Remorque
    Sélectionnez un emplacement dans la liste déroulante
    165.000 €VAT Incl. / Paid

    LAURENT GILES Classic - 43 Ft

    Ajouter Aux Favoris
    Cette fonctionnalité nécessite que vous soyer connecté sur boatshop24

    Vous pouvez vous connecter à  votre compte ou {OLINK1 } Créer un nouveau compte .
    Envoyer cette annonce à  un ami!
    Remplissez le formulaire ci-dessous

    "Votre nom" doit être rempli.
    "E-mail" doit être rempli.
    "Nom de l'ami" doit être rempli.
    "Ami e-mail" doit être rempli.
    Veuillez sélectionner "Je ne suis pas un robot".
    votre nom:
    Votre e-mail:
    nom de l'ami:
    ami email:
    commenter:
    Captcha
     
    LAURENT GILES Classic - 43 Ft
    1 de 30
    • LAURENT GILES Classic - 43 Ft
    • LAURENT GILES Classic - 43 Ft à  vendre dans Pays-Bas
    • LAURENT GILES Classic - 43 Ft à  vendre
    • LAURENT GILES Classic - 43 Ft
    • LAURENT GILES Classic - 43 Ft
    • LAURENT GILES Classic - 43 Ft à  vendre dans Pays-Bas
    • LAURENT GILES Classic - 43 Ft à  vendre
    • LAURENT GILES Classic - 43 Ft
    • LAURENT GILES Classic - 43 Ft
    • LAURENT GILES Classic - 43 Ft à  vendre dans Pays-Bas
    • LAURENT GILES Classic - 43 Ft à  vendre
    • LAURENT GILES Classic - 43 Ft
    • LAURENT GILES Classic - 43 Ft
    • LAURENT GILES Classic - 43 Ft à  vendre dans Pays-Bas
    • LAURENT GILES Classic - 43 Ft à  vendre
    • LAURENT GILES Classic - 43 Ft
    • LAURENT GILES Classic - 43 Ft
    • LAURENT GILES Classic - 43 Ft à  vendre dans Pays-Bas
    • LAURENT GILES Classic - 43 Ft à  vendre
    • LAURENT GILES Classic - 43 Ft
    • LAURENT GILES Classic - 43 Ft
    • LAURENT GILES Classic - 43 Ft à  vendre dans Pays-Bas
    • LAURENT GILES Classic - 43 Ft à  vendre
    • LAURENT GILES Classic - 43 Ft
    • LAURENT GILES Classic - 43 Ft
    • LAURENT GILES Classic - 43 Ft à  vendre dans Pays-Bas
    • LAURENT GILES Classic - 43 Ft à  vendre
    • LAURENT GILES Classic - 43 Ft
    • LAURENT GILES Classic - 43 Ft
    • LAURENT GILES Classic - 43 Ft à  vendre dans Pays-Bas

    Jachtmakelaar voor dit schip is Albert Smit - Cliquez pour révéler le numéro de téléphone - lt;br><br>Laurent Giles Classic 43 ft.

    Een uniek mooi onberispelijk onderhouden, prijs winnende klassieker, de oudste varende Laurent Gilles. Snel en winnaar van verschillende regatta’s. Een prachtige klassiekes, met een groot tuig voor haar lengte en een verstelbare mast, dat is de reden dat ze sneller is dan de meeste standaard nieuwe boten tot 51 ft. Ontworpen om in de Zuid-Engelse kustwateren te varen, in staat om hoog aan de wind te zeilen. Eenvoudig te varen door 1 persoon. Geeft comfort en ruimte ruimte aan 4-6 personen. Mooi klassieke interieur waarin klassieke en voorzieningen van nu zijn gecombineerd. Het schip is helemaal klaar om mee weg te varen. Zij is beter dan nieuw en klaar om nog eens 60 jaar mee te varen. Het schip heeft een expertise gehad in 2009 en hierna heeft de eigenaar, die het schip nu 23 jaar in bezit heeft, heel veel aan het schip verbeterd en vernieuwd. In 2015 bijvoorbeeld: een gloednieuw grootzeil, 2 messing bull-eyes, grotere schroef, roer vernieuwd, het schip laten schilderen, keuken/oven, plastic propaan fles (met voorziening aan dek), de mast-top van roestvrij staal werd versterkt, de railing is sterker gemaakt, nieuwe wind-vaan en enkele andere kleine veranderingen. Zoals elk vaartuig is zij, en vooral haar elektronische apparatuur niet nieuw en de elektronica werkt dan weer prima en soms even niet, dat gebeurt. De nieuwe eigenaar is dan ook tevens een verzorger van dit historische schip en in ruil daarvoor zal zij voor vele jaren veel plezier en trots terug te geven.
    Een persoonlijke noot door de eigenaar en de geschiedenis van de jacht:
    Het schip is geheel gerestaureerd in 2002. In 1993 werden wij de trotse eigenaars van Helen. We hebben besloten om haar te herstellen in een kwaliteit beter dan nieuw, zodat ze op z’n minst weer 60 jaar meekan. In 1996, na een aantal jaren van aangename zeilen, kenden we het schip en begon een totale opknapbeurt. Eerst hebben we de hele dek structuur vernieuwd en alles wat de tuigage ondersteunt. Een totaal nieuw teakhouten dek werd gelegd op nieuwe watervast multiplex. Het dek werd als geheel versterkt. Roestvrijstalen platen voor de tuigage, gelegd onder het dek, die een vervanging van de originele stalen was (geroest) platen. In 1999 kochten we een nieuw voorzeil 1, tri-radiaal en een rolsysteem. Tussen 1999 en 2002 zijn we begonnen met de tweede fase van onze restauratie project. Wij vernieuwden de onderste planken rond de kiel dood hout (zand planken). Dit zijn standaard een beetje dikker en sterker dan de normale romp planken. Het hout was goed, maar als gevolg van een fout tijdens haar gebouw in 1935 was er te veel bolt rot. Koperen fittingen werden gebruikt op stalen frames binnen. (Misschien is zo'n mooi schip niet ontworpen om meer dan 100 jaar mee te gaan). Voor meer dan 90%, alle stalen ondersteunt tussen kiel dood hout en de romp, waar vernieuwd door roestvrij staal. Het idee was om de romp met epoxy te bedekken, maar alleen dan wanneer het schip er 100% nieuw en sterker door zou worden. Met het advies van West-Epoxy Germany we 'cascovered' deze perfecte romp met een dunne Trevira laag verlijmd met epoxy. Als voormalig scheepsecpert heb ik zeer goede resultaten met 'cascover' gezien. Alleen de originele lijm - Resorcinol - is verboden in Europa en dus we gebruikten West epoxy als lijm. Trevira voelt als zeer dunne vilt, werkt vergelijkbaar met vilt en zuigt de epoxy perfect, het heeft niet de kracht van een geweven glas-materiaal. Het werkt en je ziet de planken weer. Het bespaart veel onderhoud. De binnenkant van de romp op de meeste plaatsen geverfd met epoxyverf. In de winter hebben we opnieuw het dek gebreeuwd met Formflex, dat is veel beter dan Sicaflex in de subtropen. We hebben ook een nieuwe motor geïnstalleerd. De nieuwe motor is echt stil. Het is een 4 cilinder Lombardini 1204, 30 pk. De roestvrij staal watertanks kreeg een extra epoxy blad als versterking. Wij vernieuwden het hele keuken interieur en naast de twee bedden in het achterschip en de bedden in de salon, hebben we een volledige kingsize bed, een mooie aparte slaapplaats voor twee personen. Het toilet / badkamer werd opgewaardeerd en we maakten een nieuwe douche, met de tank onder de vloer. Die tank wordt geleegd door dezelfde elektrische pomp als van het toilet. De bedoeling van de restauratie was niet het herstellen van een bijna perfect romp, maar om het schip nogmaals een welverdiende 60 jaar te geven. De romp was in perfecte staat, met uitzondering van de kiel-planken die rot had, te wijten aan verkeerde design. Stalen frames vastgemaakt met zuiver koper refits. Die planken zijn vervangen door Russisch dennen en bijna alle kiel-frames zijn nu van roestvrij staal. Ook is de spiegel tegelijkertijd vrijwel helemaal vernieuwd. De boegspriet constructie kreeg een totaal nieuwe roestvrijstalen holding en ook het staand want werd volledig vernieuwd meestal in roestvrij staal. Ze is altijd in een overdekte loods opgeslagen tijdens de winter tijden.
    Algemeen:
    One off, ontwerp nr. 13 Laurent Giles, naam Helen, afmetingen 13,50 x 2,80 x 2,10 m, bouwjaar 1935, ontwerper: Laurent Giles, bouwer Philips & Sons Dartmouth, UK, S-spant, kiel: loden ballast op een houten kiel, bouwmateriaal: pine - eiken, materiaal kajuitopbouw: teak en mahonie, uitvoering dek: teak, in 1996 opnieuw aangebracht en in 2002 opnieuw gebreeuwd, waterverplaatsing: 11.000 kg, ballast: ca 6.000 kg, besturing: helmstok met automatische piloot, rvs preekstoel, rvs zeereling , anker met 50 m ketting van 10 mm, elektrische ankerlier, betimmering binnen: teak en mahonie, 6 slaapplaatsen, 3 hutten, stahoogte salon 1.90 m, bedlengtes 2 m.
    Motor:
    Lombardini, type: LDW 1204, 30 pk, bouwjaar 2002, 4 cilinders, interkoeling, nieuwe schroef 3-blads (2015), jaarlijks onderhouden, versnellingsbak TMC 60 - ratio 2, rvs brandstoftank 90 l, urenteller, oliedruk- en temperatuur meter, diverse alarmen.
    tuigage:
    Sloeptuigage, houten, doorgestoken mast uit 2004, houten giek en spinnakerboom, nieuw staand want van rvs (2015), rvs en bronzen beslag, verstelbare achterstag, selftailing Lieren, splinternieuw gelat grootzeil (2015), rolfok, fok 1 en tri-radiale fok, allemaal uit 1999, splinternieuwe rolfok (2015).
    Navigatie en Apparatuur:
    4 x service accu, 1 x startaccu en 1 x ankerlier accu, walstroom, acculader Sterling vermogen 12V-25A, 12V en 230V, 150W elektrische Silva automatische piloot: 04/01 pk, kompas: brugdek en elektronische (Silva ) in de buurt van mastvoet, dieptemeter, log, Silva marifoon met DSC (computer-gestuurd), gloednieuwe windvaan (2015), Silva GPS, diverse andere elektronica (Silva)
    Gas en water.
    Sea toilet, douche en wastafel, vuilwatertank, handmatige afvoer door wc-pomp, warm water systeem (motor en elektrisch, boiler), elektrische pomp, roestvrij staal met epoxy watertank 230 l, nieuwe kombuis fornuis (2015), propaan (plastic fles op het dek), rvs spoelbak kombuis.
    Veiligheid / extra
    Handmatige lenspompen en elektrische lenspomp, reddingvlot, brandblussers, rubberboot Zodiac, buitenboordmotor 4 HP (3 jaar oud, maar nooit gebruikt)
    In Greenwich Maritime Museum kunnen foto’s worden bekenen en zijn alle tekeningen beschikbaar. Foto's: 1936 Beken of Cowes: 20465, 20467. Meer informatie mogelijk verkrijgbaar bij Laurent Giles Archief en in het artikel in de Nederlandse versie van het boek "Zeiljachten of the World". Flavio Serafini. Het schip is op dit moment in Grouw, Friesland, Nederland, in een overdekte schuur.
    <br><br>
    165.000 €
    Catégorie:Voilier
    Statut de vente:Disponible
    Fabricant:LAURENT GILES Classic
    Modèle:43 Ft
    Année de construction:1935
    Longueur:13.50
    Largeur:2.8
    Tirant d'eau:2.1
    LOA:13.5
    Etat:Used
    Vente:Trade
    Matériau de la coque:hout
    Nombre de couchettes:4

    Caractéristiques
    Autres annonces de ce membre: eSailing Yachtbrokerage
    33 photos

    Contest 35S

    Sous-catégorieBateau de croisi...
    Année de construction1998
    Longueur10.70
    Poids à  sec -
    surface de voilure -
    Contest 35SAn excellent combination of a cruiser and&nbsp;comfortable stay. She needs no ...
    25 photos

    Sweden Yachts - C34

    Sous-catégorieVoilier
    Année de construction1982
    Longueur10.20
    Poids à  sec -
    surface de voilure -
    Sweden C34 A beautiful yacht of Swedish origin. This yacht has a beautiful design and it is pure ...
    19 photos

    Harrison Butler - Cyclone

    Sous-catégorieBateau de croisi...
    Année de construction1941
    Longueur7.07
    Poids à  sec -
    surface de voilure -
    Beautiful classic with beautiful lines. Harrison Butler is known as a very solid and good sailor ...
    24 photos

    Koopmans - 31 Cormoran

    Sous-catégorieBateau de croisi...
    Année de construction1976
    Longueur9.35
    Poids à  sec -
    surface de voilure -
    Koopmans 31 Cormoran The Koopmans 31 Cormoran is a beautiful seagoing design from Koopmans. ...
    eSailing Yachtbrokerage
    eSailing Yachtbrokerage
    192 Annonces
    Appelez: +31(0)88 250 25 00
    ou envoyez un message
    Conseil d'achat sur www.boatshop24.com - Veuillez lire
    En savoir plus >
    LAURENT GILES Classic - 43 Ft
    LAURENT GILES Classic - 43 Ft
    165.000 €VAT Incl. / Paid
    Pays-Basde Muldyk 12, 9001 XV Grouw, Pays-Bas annonce ref. BS6236360  -  403 vues
    //