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    99.000 €
    Voormalige Douane Patrouilleboot - Motorjacht
    1/42
    Schepenkring Jachtmakelaardij Warten
    Profile page
    annonce ref. BS9505102
    99.000 €
    VAT Incl. / Paid

    Voormalige Douane Patrouilleboot - Motorjacht

    Bateau moteurDisponibleVoormalige Douane PatrouillebootMotorjacht

    Ancien bateau de patrouille, qui a été entièrement converti en un yacht à moteur très confortable en 2006. Une technique brillante, tout est reno

    Vous avez toujours aimé un Schottelvaartuig ? Bien sûr, un patrouilleur a une apparence complètement différente de celle d'un yacht à moteur standard. Cependant, la voile avec un Schottel est une profession à part entière et ces entraînements sont également vulnérables. S'ils sont cassés, les coûts de réparation sont très élevés et peu de mécaniciens le savent. Le propriétaire du "Kai" a trouvé cela ennuyeux lorsqu'il a acheté le navire et le moteur GM d'origine était également très bruyant. En 2005, il a donc décidé de remplacer toute l'installation technique et d'entraînement par du matériel moderne et de bonne qualité. L'intérieur a également dû être renouvelé et presque tous les lambris ont été renouvelés. La coque est soudée avec de l'acier dit Cortén. Riche en carbone et pratiquement sans rouille. L'ensemble du navire a été sablé et peint par des professionnels dans un système de peinture époxy durable par Bonsink Yachtpainters à Zwartsluis (coque sous-marine 2006, ponts et superstructure 2012). Inutile de dire que cela semble encore neuf...


    Le navire a un énorme pont arrière avec un poste de pilotage extérieur et, en dessous, nous trouvons une salle des machines vraiment très bien installée. Tout est parfaitement accessible et l'amateur et le connaisseur de technologie seront impressionnés par la façon dont tout a été agencé. Il y a même un établi.



    L'intérieur est plus que confortable et spacieux. Un très beau coin salon, une cuisine spacieuse, une douche et des toilettes séparées avec lavabo et une grande cabine de propriétaire dans l'avant du navire. Tout au long du navire, nous trouvons beaucoup d'espace de rangement avec des tiroirs et des armoires pratiques. Le navire est très facilement accessible avec peu de différences de niveau ou de marches délicates.



    Les manœuvres sont un jeu d'enfant grâce au puissant propulseur d'étrave et de poupe.




    Général
    Système de barre: Le volant d'origine est toujours présent à l'intérieur du poste de pilotage
    Vitres: Aluminium, nouveau 2006
    Autre:

    Vous avez toujours aimé un Schottelvaartuig ? Bien sûr, un patrouilleur a une apparence complètement différente de celle d'un yacht à moteur standard. Cependant, la navigation avec un Schottel est une profession à part entière et ces entraînements sont également vulnérables. S'ils sont cassés, les coûts de réparation sont très élevés et peu de mécaniciens le savent. Le propriétaire du "Kai" a trouvé cela ennuyeux lorsqu'il a acheté le navire et le moteur GM d'origine était également très bruyant. En 2005, il a donc décidé de remplacer toute l'installation technique et d'entraînement par du matériel moderne et de bonne qualité. L'intérieur a également dû être renouvelé et presque tous les lambris ont été renouvelés. La coque est soudée avec de l'acier dit Cortén. Riche en carbone et pratiquement sans rouille. L'ensemble du navire a été sablé et peint par des professionnels dans un système de peinture époxy durable par Bonsink Yachtpainters à Zwartsluis (coque sous-marine 2006, ponts et superstructure 2012). Inutile de dire que cela semble encore neuf...



    Le navire a un énorme pont arrière avec un poste de pilotage extérieur et, en dessous, nous trouvons une salle des machines vraiment très bien installée. Tout est parfaitement accessible et l'amateur et le connaisseur de technologie seront impressionnés par la façon dont tout a été agencé. Il y a même un établi.



    L'intérieur est plus que confortable et spacieux. Un très beau coin salon, une cuisine spacieuse, une douche et des toilettes séparées avec lavabo et une grande cabine de propriétaire dans l'avant du navire. Tout au long du navire, nous trouvons beaucoup d'espace de rangement avec des tiroirs et des armoires pratiques. Le navire est très facilement accessible avec peu de différences de niveau ou de marches délicates.



    Les manœuvres sont un jeu d'enfant grâce au puissant propulseur d'étrave et de poupe.



    Aménagement
    Matériau, couleurs: Lambris en teck avec plancher en bois dur. C'est bien !
    TV: Pliable contre le plafond dans le salon
    Moteur, électricité, eau
    Réservoir de carburant: Intégré dans la quille
    Refroidissement: Échappements secs avec refroidissement de la quille (moteur et générateur)
    Transmission: Moteur installé à V
    Eau chaude: Webasto 3-way (prise de quai, moteur et chauffage)
    Autre:

    Transformateur d'isolement Mastervolt



    Equipement
    Guindeau: Lofrans, nouveau 2006
    Autre:

    Supports d'ailes en acier inoxydable, support de radar en acier inoxydable (très facile) et repassable, 2 sièges de direction fixes côte à côte avec couvercles. Beaucoup d'espace de rangement dans la salle des machines pour les vélos ou le mobilier de pont, par exemple. Lieu de stockage idéal sous la trappe du moteur (avec ressorts à gaz).



    ...Read full description
    CatégorieBateau moteur
    Statut de venteDisponible
    FabricantVoormalige Douane Patrouilleboot
    ModèleMotorjacht
    Année de construction2006
    Longueur12.50
    Largeur3.7
    Tirant d'eau1.3
    EtatUsed
    VenteTrade
    Nombre d'heures moteur1950
    Matériau de la coqueAcier
    Nombre de salles d'eautrue
    Nombre de couchettes2
    Chroniques
    Accessoires
    Ancre
    Electronic Equipment
    Groupe électrogène
    Chargeur de batterie
    Batterie
    Chauffage
    Équipement de navigation
    Traceur
    Compas
    Autopilote
    équipement moteur
    Hélice de gouvernail de poupe
    Hélice de gouvernail de proue
    Équipement de cuisine
    Freezer/congélateur
    • Other
    • Inverter
    • Showers

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