Scheepsmakelaardij Goliath
+31 (0)515 560410
Scheepsmakelaardij Goliath
+31 (0)515 560410
Prachtige klassieker, ontworpen door R. van den Akker. Gebouwd door Cammenga scheepswerf te Amsterdam. Het schip is van 1948 met een fraaie rondspant onderwaterschip en zeer goede vaar eigenschappen. Het schip is eind jaren 90 geheel, professioneel opnieuw ingetimmerd en heeft later een achterhut gekregen waardoor het nu veel leefruimte biedt. Het schilderwerk en het teakdek heeft wel de nodige aandacht nodig.
De liefhebber van een klassiek gelijnd schip moet deze zeker zien....
De vraagprijs is zeker realistisch.! Temeer omdat in1999 er ook een nieuwe Sole diesel motor 75 pk is geplaatst.
Bezichtigingen gaan op afspraak, neem hiervoor contact op met Egbert van Dalsem +31 ( 0 ) 653858418
Door de rondspant romp met zij skirts heeft dit schip zeer goede vaar eigenschappen.
Zoals reeds genoemd is de binnen betimmering rond 2000 geheel professioneel op nieuw ingetimmert en heeft het schip een achterhut gekregen, de originele lijnen zijn echter hezefde gebleven.De gehele elektrische instalatie en de mtor dateren ook uit die tijd.
Het schilder werk zowel van de romp als de opbouw heeft de nodige aandacht nodig en dat geldt ook voor het teakdek.
Al met al is de vraagprijs naar ons idee voor deze fraaie klassieker zeker reallistisch.
Alle apparatuur is up to date en van recente datum.
Het gehele schip is eind jaren 90 geheel ge-refit en opnieuw (proffesioneel) ingetimmerd door jachtwerf Wilhelmina te Zaandam.
De nieuwe Sole diesel ingebouwd in 1999 garandeert nog vele jaren onbekommerd vaarplezier.
teakdek 2000
Inspectie koker voor roer en schroef is aanwezig.
Beautiful classic, designed by R van den Akker. Built by Cammenga shipyard in Amsterdam. The ship is from 1945 with a beautiful round bilge and very good sailing characteristics. The ship is in the late 90's completely refurbished and has later received an aft cabin so it now offers much living space. The lover of a classic lined ship must see this ship for sure .... The asking price is certainly realistic. In 1999 there is also a new Sole diesel engine 75 hp placed.
Because of the round bilge hull with side skirts, this ship has very good sailing properties.
The paint work could be better according to the owner but is acceptable.
All equipment is up to date and recent.
The entire ship is in the late 90s completely refitted and again (professionally) timbered by Wilhelmina Shipyard in Zaandam.
The new Sole diesel installed in 1999 guarantees many years of carefree boating pleasure.
teak deck 2000
Inspection tube for rudder and propeller is present.
Schöner Klassiker, entworfen von R van den Akker. Gebaut von der Cammenga-Werft in Amsterdam. Das Schiff ist von 1945 mit einer schönen runden Bilge und sehr guten Segeleigenschaften. Das Schiff ist Ende der 90er Jahre komplett umgebaut worden und hat später eine Achterkabine erhalten, so dass es nun viel Wohnraum bietet. Der Liebhaber eines klassisch ausgekleideten Schiffes muss dieses Schiff unbedingt sehen .... Der geforderte Preis ist sicherlich realistisch. Im Jahr 1999 wurde ein neuer Sole-Dieselmotor mit 75 PS eingebaut.
Durch den runden Bilgenrumpf mit Seitenschürzen hat dieses Schiff sehr gute Segeleigenschaften.
Die Lackierung könnte nach Ansicht des Eigentümers besser sein, ist aber akzeptabel.
Die gesamte Ausrüstung ist auf dem neuesten Stand.
Das gesamte Schiff wurde Ende der 1990er Jahre umgerüstet und von der Wilhelmina-Werft in Zaandam professionell neu gepolstert.
Der neue Sole-Diesel, der 1999 eingebaut wurde, garantiert viele Jahre sorglosen Segelspaß.
Teakdeck 2000
Inspektionsrohr für Ruder und Propeller ist vorhanden.