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Anno | 1990 |
Costruttore | Feadship |
Modello | FEADSHIP |
Categoria | Yacht a motore |
Lunghezza | 50.40m |
Carburante | Diesel |
Materiale Scafo | Acciaio |
Forma dello scafo | Dislocante |
Offerto da | TWW Yachts Monaco |
Originariamente consegnata da Feadship nel 1990, EMERALD ha subito un ampio rifacimento da quando è stata acquistata dagli attuali proprietari nel 2021.
EMERALD è stata ricostruita per soddisfare i suoi proprietari europei e la loro ambizione di avere una casa di lusso in mare. Fin dall'inizio del progetto avevano idee chiare su come EMERALD potesse essere migliorata, tutte le quali sono state realizzate con l'aiuto del cantiere navale Balk nei Paesi Bassi.
Dopo essere arrivata al cantiere navale Balk nell'ottobre 2021, misurando 48,6 metri di lunghezza dopo un precedente allungamento, EMERALD è stata ulteriormente allungata portandola a una lunghezza totale di 50,4 metri.
Insieme allo studio britannico Design Unlimited, i proprietari di EMERALD hanno ridisegnato l'intero interno e hanno optato per un tema moderno e senza tempo. Il layout rinnovato del ponte principale presenta una master suite rivolta in avanti e una suite VIP adiacente, mentre le quattro suite per gli ospiti rimanenti si trovano sul ponte inferiore. Il salone principale è ora un design open space con una piccola partizione che separa l'area lounge e la zona pranzo. La cucina del ponte principale collegata ha beneficiato anche di una riconfigurazione e di un completo aggiornamento delle attrezzature commerciali.
Il salone del ponte di comando è stato anch'esso allungato così come il cockpit del ponte di comando dove una nuova gru singola sostituisce le due gru originali per manovrare la selezione di giocattoli della yacht dentro e fuori dall'acqua. Una volta liberato dalle attrezzature, questo spazio può essere utilizzato come lounge all'aperto e area ricreativa.
Il ponte solarium ricostruito, che è stato anch'esso allungato, presenta ora una grande vasca spa a prua, un'accogliente area salotto, lettini e un bar a bordo piscina per formare lo spazio perfetto per godersi il sole.
Nel ponte inferiore, lo spazio occupato dalla cabina VIP originale ora consente di avere una mensa per l'equipaggio di classe superiore, una lavanderia, celle frigorifere e una cabina per ingegneri aggiuntiva, mentre tutte le cabine dell'equipaggio sono state completamente ristrutturate.
Come parte del rifacimento, l'albero della yacht e l'arco della sovrastruttura sono stati entrambi ridisegnati per adattarsi alla superyacht modernizzata e alle nuove attrezzature installate.
Gran parte delle attrezzature a bordo di EMERALD è stata sostituita con nuovi sistemi di navigazione, sistemi di comunicazione AV/IT e due pinne stabilizzatrici estensibili Quantum a zero velocità, per citarne solo alcune. Mentre quegli elementi come i motori e i generatori, che erano nuovi nel 2015, sono stati completamente revisionati e aggiornati.
Con una splendida nuova verniciatura in Orion Green per lo scafo e Aquila White per la sovrastruttura, EMERALD è pronta a navigare per molti anni a venire!
EMERALD è stata finalista ai Boat International World Superyacht Awards 2024.
Velocità di crociera | 11kn |
Velocità massima | 14kn |
Gamma | 6200nm |
Lunghezza totale | 50.4m |
Pescaggio massimo | 2.7m |
Baglio | 8.18m |
Serbatoio di acqua pulita | 1 x 18420 l |
Serbatoio di carburante | 1 x 53300 l |
Serbatoio acque nere | 1 x 9730 l |
Cabine | 12 |
Toilets | 8 |
Costruttore motore | CAT |
Modello motore | C32 |
Potenza totale | 850 CV |
Tipo di motore | Entrobordo-EB |
Carburante | Diesel |
Costruttore motore | CAT |
Modello motore | C32 |
Potenza totale | 850 CV |
Tipo di motore | Entrobordo-EB |
Carburante | Diesel |
Lunghezza complessiva: 50,4 m (165' 4”)
Larghezza: 8,18 m (26'10”)
Pescaggio alle eliche: 2,7 m (8' 10”)
Dislocamento: 465 tonnellate
Tonnellaggio lordo: 478 tonnellate
Tipo di scafo: Dislocamento
Costruzione: Scafo in acciaio con sovrastruttura in alluminio
Vernice dello scafo: Jotun Megagloss HG Orion Green
Vernice della sovrastruttura: Jotun Megagloss HG Aquila White
Velocità massima: 14 nodi
Velocità di crociera: 11 nodi
Capacità del serbatoio: 53.300 litri/ 14.080 galloni USA
Autonomia a 11 nodi: 6200 miglia nautiche
Alloggio per gli ospiti: 12 in 6 cabine – 2 x doppie sul ponte principale, 2 x twin sul ponte inferiore (twin convertibili in doppie) & 2 x doppie sul ponte inferiore
Alloggio per l'equipaggio: 10 in 6 cabine - 1 x cabina del capitano sul ponte superiore, 4 x cabine a castello twin sul ponte inferiore & 1 x cabina degli ingegneri
Design dello scafo: De Voogt Naval Architects
Design esterno: De Voogt Naval Architects (modifiche di Mulder Design
& Design Unlimited)
Design degli interni ristrutturati: Design Unlimited
Motori principali: 2 x CAT C32 850hp/634kW ciascuno (parte del rifacimento del 2015)
Cambi: ZF BW251 4.133:1
Generatori: 2 x Kohler 125kW 125EFOZD (parte del rifacimento del 2015)
Classe & Bandiera: Lloyds 100A1 Yacht LMC & Malta CYC 2020
Carburante Diesel: 53.300 Litri
Acqua Potabile: 18.420 Litri
Acqua Nera: 3.700 Litri
Acqua Grigia: 2.333 Litri
Olio Sporco: 3.700 Litri
Stabilizzatori: Quantum QC 1500 HD EX con sezione estensibile per ancoraggio
Propulsore di prua: Leroy-Somer Elettrico 55kW PB 225 M4
Aria Condizionata: 4 x Climma CWS Inverter DC130 (ognuno 130.000 BTU)
Trattamento dell'Aria: Veco Tattamento Aria 1500 m3/h
Dissalatori: 1 x HEM40 & 1 x Peter Taboada SW-Y 30/52
Impianto di Trattamento delle Acque Reflue: Headhunter TW-HMX-6001 LP
Monitoraggio e Controllo dello Yacht: Bonning
Convertitore di Energia da Terra: Magnus SP200
Cavo di Alimentazione da Terra: Glendinning CM-8
Illuminazione: Illuminazione LED Interna ed Esterna
Luci Sottomarine: Ocean LED F Series
CCTV: 15 x Telecamere
FLIR: M332
Protezione Catodica: Cathelco C-Sheild
Capstans: 3kW Steen 59.46 acciaio inossidabile
Gru PWC (Ponte di prua): Davit manuale Atlas per Sea Doo e tender di salvataggio
Gru Tender: Lagendijk LT-YC 30-3 capacità 3000 kg
Passerella: TE Marine
Piattaforma per nuotare: Piattaforma idraulica trasformabile Opacmare
Tende: Teli da vela con supporti, per il ponte superiore a poppa e il solarium
Vasca Spa: Grande vasca spa con sfioro
Radar 1: S-Band - Sperry Marine Vision Master FT 65612A/NL
Radar 2: X-Band - Sperry Marine Vision Master FT 65606/A/NL
ECDIS: Sperry Marine VisionMaster FT 65900012
ECDIS Backup: Sperry Marine VisionMaster FT 65900012
Echo Sounder: Skipper ESN200-SB – con trasduttore Skipper ETN050XG (50 Hz)
Speed Log: Skipper CD402CU-SC
Auto Pilot: Sperry Marine Navipilot 4500N
Gyro Compass: Sperry Marine CompassNet NAVIGAT 2500
Satellite Compass: Sperry Marine SIMRAD P3007
Magnetic Compass: Sperry Marine JUPITER Compass
Navtex: pannello di controllo Thrane & Thrane Sailor 6004 con ricevitore Sailor 6390
MF/HF: Sailor CU5100
VHF Primario: Sailior 6222
HF Secondario: Sailior 6222
Galleria del Ponte Principale
Piano Cottura a Induzione: Schott Ceran
Forno a Vapore Combi: Convotherm OES 6.10 mini
Forno: Diamond E7/FB8
Conservazione Cibo Caldo: American permanent ware FD-66H
Friggitrice: Bartscher IMBISS I
Compattatore Mini: IMC M400
Frigorifero: Foster FSL400H
Macchina del Ghiaccio: Scotsman EC47 EcoX
Lavastoviglie: Hobart FX-10B
Lavanderia
Lavatrici: 2 x Miele PWM 907
Asciugatrici: 2 x Miele PDR 908 HP
Rescue Tender: Zodiac Cadet 310 ALU
PWC’s: 2 x SEA DOO RXT300 XRS
Sea Bob’s: 3 x SR Series Sea Bobs
Sport acquatici:
- 1 x Lift3 Efoil
- 1 x Esurf tavola da surf elettrica
- 2 x kayak gonfiabili
- 2 x tavole da paddle gonfiabili
- Sci d'acqua e wakeboard
- Giocattoli da traino Jobe assortiti
- Piscina con meduse
- 2 x G4 Gocycles
- Attrezzatura per snorkeling
- Ausili galleggianti assortiti per bambini e adulti
- Completamente smantellamento degli interni con nuovi interni progettati da Design Unlimited che includeva una riconfigurazione del layout per consentire due cabine principali sul ponte (Master e VIP) e quattro cabine per gli ospiti sul ponte inferiore
- Salone del ponte superiore ingrandito
- Nuovo assetto delle cabine dell'equipaggio, con aggiunta di una cabina per ingegneri e grande mensa per l'equipaggio
- Frigorifero e congelatore a camminare aggiunti all'area dell'equipaggio sul ponte inferiore
- Nuova lavanderia
- Cucina commerciale completamente nuova
- Estensione dello scafo per portare la lunghezza totale a 50,4 m
- Estensione del ponte solare e del ponte superiore a poppa
- Nuovi stabilizzatori a pinna estensibili Quantum per l'uso in navigazione e all'ancora (zero speed)
- Installazione completamente nuova dell'attrezzatura di navigazione
- Nuovo allestimento audio visivo e IT
- Nuovo sistema di TV satellitare e comunicazioni satellitari, incluso Starlink
- Teak rinfrescato secondo necessità
- Nuova vasca spa per il ponte solare
- Completa riconfigurazione dei ponti esterni
- Aggiunta di una scala supplementare che collega il ponte principale a poppa con il ponte superiore a poppa
- Tutti i sistemi ingegneristici che non sono stati sostituiti, sono stati serviti e aggiornati
- Restyling di alcuni elementi esterni, inclusi un arco e un albero completamente nuovi
- Nuova verniciatura completa per lo scafo e la sovrastruttura
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