Colvic Watson 32, 1994, Ottime Condizioni | Ormeggio Marina di Lagos | Ideale per vivere a bordo

Stato IVA UE Pagata

 

Salite a bordo di questo ketch Colvic Watson 32 a chiglia lunga e sperimentate il perfetto connubio tra design classico, solida artigianalità e comfort moderno. Costruito nel 1994 e mantenuto con cura, questo motore-veliero non è solo un crociera capace, ma anche un fantastico yacht per vivere a bordo — ideale per soggiorni prolungati o per vivere tutto l'anno nel cuore dell'Algarve.

Il Colvic Watson 32 è ampiamente rispettato per la sua costruzione robusta, le linee tradizionali e le prestazioni in mare. Ma ciò che distingue veramente questa barca è il suo comfort e la praticità come abitazione. L'interno caldo e accogliente, ampio spazio di stoccaggio e sistemi affidabili rendono la vita a bordo sia facile che piacevole. Che stiate trascorrendo l'inverno nel soleggiato Portogallo o pianificando crociere a lungo termine, offre una casa galleggiante accogliente e sicura.

Chiunque veda per la prima volta Lily Anais e il suo design classico rimane immediatamente colpito dalle condizioni e da quanto sia ben mantenuta. L'attuale proprietario, che è solo il terzo proprietario, l'ha tenuta in buone condizioni. Salendo a bordo, è possibile entrare direttamente nella sala di comando o passeggiare nell'area del ponte sicura circondata da una ringhiera fissa verso la prua, con il suo bel ponte con spazio sufficiente per un paio di sedie per godervi il vostro aperitivo. Entrando nella sala di comando, con tutta l'attrezzatura di navigazione necessaria, c'è spazio sia per una comoda sedia da navigazione, sia per un'area salotto per i passeggeri. Sotto il pavimento c'è un facile accesso al motore, al boiler d'acqua, alle pompe, alle batterie e ad altri servizi vari. Dalla sala di comando si può scendere alcuni gradini e andare avanti nella nave per arrivare al salone e alla dispensa e ulteriormente nella cabina doppia anteriore e nel bagno, oppure si può scendere alcuni gradini per tornare alla grande cabina di poppa con la sua area lavabo con lavandino e rubinetto d'acqua dolce e molti armadietti per lo stoccaggio.

Dalla sala di comando si può accedere al ponte da entrambi i lati e muoversi verso il ponte di poppa dove si trova il albero di mezzana, e c'è spazio sufficiente per sedere due persone e godere del ponte di poppa, oltre a entrare nel gommone sulle sue gru e nella scala da bagno a poppa della nave.

Il salone ha un divano a forma di U, con tessuti recentemente aggiornati (2019), e un tavolo davanti che può essere abbassato e trasformato in un letto extra. Sul lato di tribordo c'è la dispensa con un classico bellissimo fornello Flavel a 2 fuochi e forno, un frigorifero con porta e un doppio lavello da cucina con rubinetto d'acqua dolce pressurizzata sia per acqua calda che fredda. Abbondante spazio di stoccaggio su entrambi i lati. In avanti nella nave c'è la cabina doppia a V con armadi e spazio di stoccaggio. Sul lato di tribordo che porta alla cabina anteriore c'è il bagno, con lavandino, armadi e doccia.

Questo yacht è pronto per navigare e completamente attrezzato per vivere a bordo. Che stiate cercando un solido vascello da crociera, una casa confortevole sull'acqua, o entrambi — questo Colvic Watson 32 Ketch è un'ottima scelta.

Questa nave offre un totale di 6 posti letto in 2 cabine più un'area salone/dinette, con 1 bagno e una cucina attrezzata con forno, grill, fornello a 2 fuochi e frigorifero. La nave beneficia di un significativo rinnovamento, inclusi nuovi sarti in 2014-15, un buon motore Ford da 59 hp ben noto con solo 1600 ore, sterzo idraulico, propulsore di prua, tenuta di poppa rinnovata nel 2021, verricello elettrico, nuovo (2022) gommone e motore fuoribordo. Il proprietario ha iniziato un aggiornamento più piccolo dei tessuti nel soffitto della sala di comando per rinfrescare il look, ma non è ancora stato completato, ma è un compito semplice da portare a termine.

 

Il proprietario ha un contratto annuale per l'ormeggio nella Marina di Lagos che un nuovo proprietario può subentrare. La Marina di Lagos si trova nel cuore della costa dell'Algarve in Portogallo, offre tutto ciò che un abitante a bordo potrebbe desiderare — strutture moderne, eccellente sicurezza, una comunità internazionale accogliente e a pochi passi da negozi, ristoranti, spiagge e dal centro storico. È una base perfetta per crociere o per vivere a tempo pieno.

 

Attrezzature e fatti:

Generale:

• Anno modello 1994 

• Numero di scafo 1132

• Nome: S/Y Lily Anais

• Lunghezza: 9,72 m (LWL: 8,61 m)

• Larghezza/Baglio: 3,45 m

• Pescaggio: 1,37 m

• Dislocamento: 11780 kg 

• Zavorra: 3500kg 

• Altezza dell'albero (Chiarimento del ponte) circa 12 m 

• Altezza: 1,98 m

• Layout con due cabine (cabina di poppa e cabina anteriore) e un totale di 6 posti letto inclusi 2 nel salone.

• Un bagno/servizio igienico, ma un lavabo extra nella cabina di poppa (master)

• Propulsore di prua

 

Motore:

• Ford XLD 1.8 diesel, motore marino a 4 cilindri (circa 1600 ore)

• Numero di motore: 3872

• Potenza: 59 HP

• Trasmissione ad asse

• Acqua dolce - Scambiatore di calore Bowman

• Cambio idraulico (PRM 150D3) con attrezzatura di poppa rifatta. 

• Accoppiamento flessibile Aqua Drive. 

• Tenuta di poppa- P.S.S rinnovata a settembre 2021  

• Purificatore di carburante MLS

• Elica fissa in bronzo a 3 pale con tagliacorda

• Sterzo idraulico Seastar.

• Serbatoio carburante: 310 Litri

 

Navigazione ed Elettronica

• Plotter: Raymarine C-80 

• VHF: VHF fisso-Sailor e portatile Standard Horizon HX851.

• A.I.S: EM-Track924 con WIFI 

• Vento/Profondità/Log: strumenti Raymarine ST60+ (2008)

• Pilota automatico: Raymarine SmartPilot ST0002

• Radar – Koden MD3404

• Stereo/CD con altoparlanti nella sala di comando e nel salone

 

Attrezzatura e Winches:

• Rigging a ketch bermudiano, alberi in alluminio (1994) 

• Rigging in acciaio inossidabile. (Nuovo- Aprile 2015) 

• Nuovo avvolgifiocco- installato (Maggio 2014)

• Alberi montati sul ponte.

• Pala di sventolio (Selden 72mm telescopica)

•  Lazy Jacks per sia il principale che il mezzana. 

• Winches: 2 winches per le scotte, 4 winches per le drizze, 2 winches per le riduzioni, 1 winch per la riduzione della vela di prua.

• Manovra del mezzana dalla sala di comando 

• Rigging in corso di aggiornamento continuo

 

Vele e Tela:

• Vela principale: Tan- Southern Sails (anno sconosciuto) (completamente steccata). Buone condizioni. 

• Vela di prua: Tan- Southern Sails -Avvolgente (anno sconosciuto). Buone condizioni.

• Mezzana: Southern Sails (anno sconosciuto)

• Coperture per oblò, verricello ecc. in buone condizioni

• Borsa lazy e Lazy Jacks in buone condizioni

 

Batterie e ricarica

• Batterie domestiche: 4 x 110AH, batterie a 12 volt 

• Batteria di avviamento: 1 x 110AH

• Propulsore di prua: 1 x 90AH

• 3 x pannelli solari Solara: 2 x 68W, 1 x 18W (154W) incluso controller/regolatore di tensione 

• Sistema a 220v per connessione alla rete elettrica- con scatola di consumo RCD.

• Regolatore esterno Sterling AB 1280 

• Caricabatterie- Sterling PCU 1240 (40Amp) 

• Monitor della temperatura dei gas di scarico Nasa Ex1. 

• Alternatore – Lucas 127 (12V-70A)

 

Acqua, riscaldamento e sanità:

• 1x serbatoi d'acqua dolce – totale 310 l

• Scaldabagno/Calorifero (30 l) che riscalda sia tramite energia elettrica che motore. 

• Toilette elettrica/bagno

• Serbatoio di raccolta 60 l

• Acqua pressurizzata in cucina, bagno e per il lavabo nella cabina di poppa

• Doppio lavello in acciaio inox in cucina

• Installazione a gas per fornello e forno

• Allarme gas in cucina

• Fornello a gas Flavel Wayfarer a 2 fuochi, grill e forno a gas in cucina

• 3 x bombole di gas butano da 4,5Kg in armadietto approvato (con valvole Continental di ricambio)

• Frigorifero a porta CR65EL Cruise Elegance in cucina

• Riscaldatore: riscaldatore diesel Taylors- e 2 x riscaldatori portatili elettrici da 220V.

• Pompa di sentina elettrica nello spazio motore

• Pompa di sentina manuale nella sala di comando

 

Varie

• Verricello – Lofrans Cayman 88 - Elettrico

• Ancora Rocna da 25kg con catena da 65m 10mm e corda in nylon da 20m e extra CQR da 16kg e 4kg Fortress ketch con catena e corda

• Gommone Highfield UL290 in ipalon (2022)

• Motore fuoribordo Honda BF6AH, 6HP (08/2022 – su 2 ore di motore)

• ACR  EPIRP

• Varie attrezzature di sicurezza, diversi estintori, coperta antincendio, rilevatore di gas ecc

• Zattera di salvataggio offshore per 6 persone (prossimo servizio previsto 10/27

• Giubbotti di salvataggio, ancore, Danboy ecc

•  Fischietto – aria compressa- pulsante

•  Giubbotti di salvataggio x 4

•  Cavi di sicurezza e imbracature di sicurezza

• Varie razzi di emergenza ecc (aggiornati)

• Varie cime di ormeggio, fender, attrezzi e ricambi

• Ultima ispezione di terze parti marittima: - Novembre 2019 

• Controllo della rigging da parte di terzi Nov 2024- rapporto disponibile.

• Le spese annuali della Marina di Lagos sono pagate fino al 14 maggio 2026.

Please contact Mads Poulsen at +351 936 529 144