Stato RCD: Il yacht è conforme ai requisiti essenziali di sicurezza della Direttiva 94/25CE o RCDII (2013/53/UE, se del caso) (Direttiva sulle Imbarcazioni da Diporto) ed è classificato B – “Offshore”

Costruzione dello Scafo, del Ponte e della Sovrastruttura:

• Scafo profondo a V con saldature a filo chiuso in Sealium massiccio (lega ultra resistente alla corrosione di Pechiney), ponte e sovrastruttura in Sealium (foto di costruzione disponibili).
• Cockpit in teak di 14MM, piani di seduta e ponte di poppa.
• Porta del compagno.
• Scafo, ponte e sovrastruttura verniciati con vernice Silver AwlGrip.
• Impianto di antifouling ultrasonico installato (ma antifouling convenzionale applicato ogni stagione).

Motore e Trasmissioni:

• Motori diesel in linea a 6 cilindri Twin Seatek Navy da 660hp e 10,3 litri.
• Turbo-compressori raffreddati ad acqua con scambiatori di calore per l'aria di carico.
• Comandi elettronici ZF Micro Commander in acciaio cromato lucido alla stazione di comando (2023).
• I motori sono montati in modo flessibile e hanno un filtro per acqua di mare per ciascun motore, con raffreddamento ad acqua grezza (convertito nel 2022), e sono alimentati tramite filtri carburante Racor.
• Sistema di gestione del motore Seatektronic San Giorgio S.E.I.N. (monitora RPM/temperatura del liquido di raffreddamento/temperatura dell'olio/pressione dell'olio/pressione dell'olio della trasmissione/pressione dell'acqua grezza/temperatura dei gas di scarico).
• Indicatori analogici VDO per RPM del motore, temperatura del liquido di raffreddamento e pressione dell'olio.
• I motori sono stati regolarmente manutenuti, mostrando circa 200 ore di funzionamento a novembre 2023 (Si prega di notare: i quadranti potrebbero indicare in modo errato - essendo stati cambiati qualche tempo fa).
• Velocità di crociera: 45 nodi.
• Velocità massima: 50 nodi a 3100rpm.

Manutenzione e Prestazioni:

Propulsione e Sterzo:

• Sterzo idraulico per due timoni in acciaio inossidabile.
• Trasmissioni ZF 305-A.
• Trasmissioni Trimax in acciaio inossidabile tipo 2000 che azionano eliche SBM NiBrAl a 5 pale a superficie penetrante.
• Flaps elettroidraulici con indicatori di trim analogici.
• Thruster di prua elettrico.
• Indicatore dell'angolo del timone alla stazione di comando.

Sistemi di tensione:

• Sistema navale a 24 volt, con prese a 12V come richiesto e sistema a terra a 240 volt.
• Interruttori di circuito a doppio polo (migliore pratica).
• Isolatore galvanico installato per isolare l'imbarcazione dall'alimentazione di terra.
• Pannello AC/DC situato a sinistra dell'accesso alla cabina.

Batterie:

• Batterie a 12V cablate a 24V per circuito di avviamento motore isolato (nuovo 2023).
• Batterie a 12V cablate a 24V per circuito domestico isolato solo dalla batteria di sinistra (nuovo 2023).
• Scatole per batterie sigillate e ventilate, con interruttore di collegamento per parallelo al console.
• Monitor digitale della batteria BEP Matrix 24V DC.

Caricabatterie:

• Caricabatterie automatico a 24V (situato sotto la scala della cabina).

Alternatori:

• Alternatore a 24V installato su ciascun motore.

Alimentazione a terra:

• Alimentazione a terra (presa sul trasom), con cavo di alimentazione a terra a 240V.

Acqua Potabile e Sistema di Riscaldamento dell'Acqua:

• Acqua potabile circa 26 Galloni Imperiali (120 litri).
• Acqua potabile pressurizzata ai lavabi dei bagni.
• Doccia a pressione di acqua potabile per il trasom.

Pompe di Sentina:

• 2 pompe di sentina elettriche a diaframma con interruttori automatici.
• Sistema di collettore sotto il pavimento della cabina.
• Una pompa di sentina manuale per il pozzetto con manico riposto a poppa.
• Allarme acustico elettrico di alta sicurezza per la sentina a livello elevato al timone con Test/Muto.
• Il sistema di raffreddamento del motore può essere deviato per pompare dalla sentina del motore in caso di emergenza.

• Indicatori analogici VDO per serbatoi di carburante e serbatoio di acqua dolce, con riempimenti sul ponte.

Carburante:

• Capacità di circa 220 galloni imperiali (1000 litri) in due serbatoi.

Acqua dolce:

• Capacità di 26 galloni imperiali (120 litri).

Al Consolle del Timone:

• Compasso di navigazione incassato.
• Schermo multifunzione touch-screen Simrad, che mostra velocità, posizione e profondità locale (mappatura per la regione locale).

Attrezzature di Comunicazione:

• Set VHF DSC Simrad RD68 (telefono montato al timone, unità di controllo principale montata al pannello elettrico della cabina).

Teste/Docce:

• Comparto separato con WC marino elettrico a acqua dolce (scarico diretto a bordo), armadietti, luce, specchio e lavabo con rubinetto.
• Pavimento in teak nei bagni.
• Doccia a pressione con acqua dolce a poppa.

Riscaldamento e Ventilazione:

• Hatch di coperta apribile e scala di accesso.

Illuminazione:

• Illuminazione elettrica in tutto l'ambiente.
• Lucciola di ancoraggio e luci di navigazione.

Riepilogo dell'alloggio:

• Finiture interne in cromo.
• Alcantara color mandorla per le pareti laterali e i rivestimenti superiori.
• Armadi di stivaggio moldati a sinistra e a destra.
• Pavimento in teak nel salone, pavimento nei bagni e gradini della cabina.
• Sedili in vinile imbottito nel salone.

Generale:

• Deck in teak con 2 coppie di bitte di ormeggio con guide montate sul ponte.
• Lucie di navigazione secondo gli standard internazionali.
• Set di corrimano sul ponte sopra le paratie del motore.
• Due set di corrimano sul ponte di prua.
• Scala da bagno nella cassa del trasom.

Attrezzature per Ancoraggio e Ormeggio:

• Winch elettrico Lofrans sul ponte di prua.
• Controlli del winch elettrico al timone.
• 1 x ancoraggio a artiglio da 15 kg in acciaio inossidabile su rullo di prua fisso.
• Catena in acciaio inossidabile da 50m x 10mm.
• Armadio per catena/fender.
• Funi e 8 fender.

Disposizioni per i Posti a Sedere:

• Seduta a forma di L nel pozzetto a poppa a destra.
• Posizione del sedile del timoniere e del co-pilota a destra in stile corsa W-seat, con cuscini del sedile ribaltabili.
• Salone: seduta a forma di U in avanti.

Coperture, Tela e Cuscini:

• Cuscini del pozzetto in vinile bianco/grigio rinnovati nel 2010 (cuscini del sole a poppa rinnovati nel 2011).
• Cuscini del salone in vinile bianco.
• Cuscini del ponte di prua grigi.
• Copertura tonneau per il pozzetto.
• Parasole Bimini con tende per ombreggiare il pozzetto (si ripiega sotto il parabrezza).
• Copertura invernale pesante per lo stoccaggio.

• Gommone gonfiabile (riposto nel lazzeretto della cabina) e motore fuoribordo elettrico Torqueedo (riposto nel vano box a metà cabina).
• Zattera di salvataggio per 8 persone (data di servizio)
• Fumogeni da offshore (2023).
• Dispositivo di recupero Ariete per uomo over-board.
• Vari giubbotti di salvataggio (date di servizio variabili – efficacia non garantita).
• Fune di lancio.
• Kit di pronto soccorso.

Attrezzature antincendio:

• Estintori portatili manuali (entro la data di servizio).
• Sistema di estinzione incendi CO2 attivato manualmente nella sala macchine. (Date di servizio non verificate – efficacia non garantita).
• Interruttori remoti per il taglio dell'alimentazione del carburante e dell'aria nel vano motore presso il gradino della cabina.

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.