Tankoa 50M S501202550m

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

Costruttore: Tankoa Yachts S.p.A. (Italia)

Modello: Tankoa 50m S501

Numero di scafo: 07

Designer Esterni e Concetto: Francesco Paszkowski Design

Architetto Navale: Names Studio

Ingegneria: Tankoa Yachts, Names Studio

Designer Interni per Aree Proprietario e Ospiti: TBD

Designer Interni per Aree Equipaggio: Tankoa Yachts

Tipo: Yacht a Motore / Superyacht / Yacht a Tre Ponti

Anno: 2025

Tipo di Scafo: Dislocante

Materiale dello Scafo: Lega di Alluminio Leggero (5083)

Materiale della Sovrastruttura: Lega di Alluminio Leggero (5083)

Ponti: Teak

Lunghezza Totale: 49,80 m (163’ 5”)

Lunghezza Tra Perpendicolari: 49,41 m (162’ 1”)

Larghezza (max): 9,40 m (30’ 10”)

Profondità: 4,15 m (13’ 7”)

Pescaggio Mezzo (sottochiglia): 2,32 m (7’ 7”)

Pescaggio Max (sottochiglia): 2,42 m (7’ 11”)

Pescaggio di Scantling (da b. l.): 2,25 m (7’ 5”)

Dislocamento a Peso Leggero: 320.000 kg (705.479 lbs)

Dislocamento a Mezzo Carico: 374.000 (824.529 lbs)

Dislocamento a Carico Completo: 402.000 kg (886.258 lbs)

Stazza Lorda (ITC ’69): 499 GT

Classificazione: ✠ 100 A1, SSC, YACHT, MONO, G6, [✠] LMC, MCA – Conformità al Codice Yacht REG Parte A

Società di Classificazione: Lloyd’s Register EMEA

Autorità di Bandiera: TBD

Posizione: Liguria, Riviera Italiana, Italia

PROPULSIONE

Tipo / Carburante: Diesel a doppia vite

Motori Principali: 2 x 1599 Hp (1193 kW) CATERPILLAR C32 @ 2300 RPM IMO Tier III EPA Tier 4

Velocità Max (@ condizione a mezzo carico e 100 % della potenza massima): 17 nodi

Velocità di Crociera (@ condizione a mezzo carico e 85% della potenza massima): 15 nodi

Velocità Economica (@ condizione a mezzo carico): 12 nodi

Autonomia @ Velocità Economica (90% del carburante utilizzabile): 3750 NM

Trasmissioni: 2 x Trasmissioni marine a riduzione inversa RENTJES WAF542L 1:3,955, con frizioni multi-disco azionate idraulicamente con pompa di lubrificazione per olio di traino/trolling, progettate per garantire la rotazione esterna dell'yacht delle eliche

Linee dell'asse: 2 x Assi delle eliche lubrificati ad acqua, realizzati in Aquamet 17

Eliche: 2 x Eliche staticamente bilanciate DETRA, ciascuna con 6 pale fisse a medio angolo (progettate per alta efficienza e bassa pressione di trasmissione allo scafo), costruite in lega di bronzo all'alluminio nichelato

Timoni: Controllati da 2 pistoni elettrici a doppio effetto, OPEM SISTEMI, capacità di 2200 daNm, movimento proporzionale, elettricamente sincronizzato. Possibile controllare i due timoni indipendentemente dalla plancia, per una migliore manovrabilità, angolo massimo del timone: +/- 35 gradi

SERBATOI

Carburante Totale: 57.300 l (15.137 USG)

Acqua Dolce Totale (incluso riserva sprinkler): 16.200 l (4.280 USG)

Acque Grigie e Nere Totali: 9.800 l (2.589 USG)

Capacità Olio Pulito: 1.400 l (370 USG)

Olio Lubrificante Sporco: 1.400 l (370 USG)

Serbatoi di Fango: 1.000 l (264 USG)

ACCOMODAZIONE

Fino a 12 Ospiti in 6 cabine con bagno privato

Configurazione delle cabine per gli ospiti:

• Cabina Master (letto King-size a isola) sul ponte principale con studio privato all'ingresso, terrazza privata con balcone apribile, cabina armadio, bagno en-suite per lui e per lei con doccia
• Cabina VIP doppia sul ponte principale con cabina armadio, armadi e bagno en-suite
• 2 x Cabine VIP sotto coperta, ciascuna con letti a isola matrimoniali, armadi e bagni en-suite
• 2 x Cabine per Ospiti Twin sotto coperta, ciascuna con armadi e bagni en-suite

Salone, sala da pranzo, bagno diurno e dispensa sul ponte principale

Bagno diurno e dispensa sul ponte superiore

Grande cucina completamente attrezzata sul ponte inferiore accanto all'area equipaggio

Beach club a poppa con bagno diurno

9 Membri dell'equipaggio in 5 cabine con bagno privato

Configurazione dell'Accoglienza per l'Equipaggio:

• Cabina del Capitano sul ponte superiore (doppia) con bagno en-suite
• 4 x Cabine per l'equipaggio sul ponte inferiore, ciascuna con letti a castello e servizi en-suite

Mess dell'equipaggio, lavanderia e dinette

ATTREZZATURA ELETTRICA

Circuiti Elettrici:

• Corrente alternata trifase a 400V, 50 Hz per il quadro elettrico principale
• Corrente alternata monofase a 230V, 50 Hz per piccoli servizi elettrici
• 24V DC per illuminazione, circuiti di segnalazione, attrezzature di controllo, ausili alla navigazione e tutti i servizi indicati come di emergenza dalle Norme
• I servizi normali essenziali sono alimentati tramite inverter 24V DC/220V AC

La generazione e distribuzione di energia dello yacht sono gestite da un apposito Sistema di Gestione dell'Energia (PMS)

Sistema di Alimentazione da Terra:

• Alimentazione da terra con potenza nominale 120 kW, p.f. 0,8, a 400V, 50 Hz, trifase + neutro ASEA AC150-3/2 sarà composto da due convertitori elettronici a stato solido, raffreddati ad aria; è in grado di essere alimentato a una tensione nell'intervallo da 170 a 520 +/- 10%, 40 a 70 Hz, trifase, e con un'uscita di 150 kVA, agendo in questo modo anche come trasformatore di isolamento dal sistema elettrico a terra
• Cavi di alimentazione da terra di sezione adeguata, lunghezza 25 m, con 24V DC (GLENDINNING cm9 o simile), avvolgimento alimentato

Batterie:

• 24V DC installate per i vari servizi. Batterie in Gel, tipo litio-ione o piombo-acido, a seconda del loro utilizzo
• Tutte le batterie installate all'interno di apposite scatole per batterie, secondo i requisiti della Società di Classificazione
• 2 x Pacchi batteria di batterie 24V DC: uno per i servizi e uno per uso di emergenza, entrambi con capacità adeguata, secondo i requisiti della Società di Classificazione
• Batterie Radio: Attrezzature di comunicazione e navigazione essenziali collegate a un banco batterie dedicato, secondo le normative dell'autorità di bandiera e della Società di Classificazione
• Batterie di Servizio: Un gruppo di batterie 24V DC per i sistemi di servizio e potrebbero essere posizionate nella Stanza del Generatore di Emergenza. Capacità e altre caratteristiche secondo i requisiti della Società di Classificazione
• Batterie di Avviamento del Generatore: Un banco batterie fornito per ciascun avviamento del generatore
• Batterie di Avviamento del Motore: Un banco batterie fornito per ciascun avviamento del motore
• Batterie di Emergenza: Un gruppo di batterie 24V DC fornito per i servizi di emergenza. Alimenta tutti quei carichi e dispositivi considerati essenziali per la sicurezza della nave
• Caricabatterie: Di potenza adeguata, adatti per le batterie fornite, installati per le batterie sopra menzionate. Un caricabatterie dedicato caricherà le batterie di servizio

Generatori: 2 x 118 ekW @ 1500 RPM CAT o equivalente, con scarico silenzioso

ALTRE MACCHINE PRINCIPALI

Thruster di Prua: Elica trasversale CMC TP100 installata a prua. Installata in un tunnel di 630 mm di diametro, azionata elettricamente, controllata in frequenza, 110 kW, spinta di almeno 16,7 kN

Sistema di Stabilizzazione: Per comfort e stabilità a bordo, sistema di pinne stabilizzatrici CMC non retrattili (2) per nave in movimento e a velocità zero

Unità di Potenza Idraulica:

• 1 x gruppo di potenza e/idraulico installato nel lazzeretto, per azionare la passerella di poppa, la scala di imbarco, la porta del garage e la gru
• 1 x gruppo di potenza e/idraulico installato in un armadietto tecnico nell'area equipaggio per alimentare le finestre apribili sul ponte principale
• 1 x gruppo di potenza e/idraulico installato nella sala tecnica anteriore per alimentare la gru di salvataggio

Sistema di Sentina:

• Serie di aspirazioni di sentina separate, disposte secondo i requisiti della Società di Classificazione e dell'Autorità di Bandiera
• Collettore principale di sentina collegato alla pompa di sentina E/pump 9kW auto-primante, alimentata da inverter (GARBARINO, GIANNESCHI o equivalente) per funzionamento normale, o alla pompa E/pump simile per incendio come backup
• Picco anteriore servito da una pompa di sentina centrifuga auto-primante dedicata (GARBARINO, GIANNESCHI o equivalente)
• Se necessario, una pompa di sentina dedicata può essere installata nell'area Beach di poppa

Sistema Antincendio:

• Serie adeguata di idranti antincendio, disposti per garantire una copertura in conformità con i requisiti della Società di Classificazione e dell'Autorità di Bandiera
• Collettore principale antincendio sarà esterno alla sala macchine. La linea di alimentazione (dalle pompe principali e di backup), che corre all'interno della sala macchine, è collegata al collettore antincendio tramite una valvola di isolamento, disposta sopra il ponte principale in una posizione facilmente accessibile
• La pompa antincendio, che preleva acqua dai pozzetti marini principali, è collegata al collettore antincendio. Come backup, la pompa di sentina è adeguatamente tubata per eseguire il servizio antincendio in caso di guasti della pompa antincendio
• Valvola di sfogo installata sulla consegna della pompa antincendio
• Il sistema antincendio è disposto in modo tale che la suzione della pompa antincendio possa essere commutata (come backup, e tramite un filtro) sul sistema di sentina, in caso di guasti della pompa di sentina

Sistema di Emergenza per Sentina / Antincendio:

• Pompa a motore diesel (GIANNESCHI o GARBARINO) fornita sul ponte principale per il funzionamento di emergenza del sistema di sentina o del sistema antincendio

Sistema di Acque Nere e Grigie: Unità di vuoto centralizzata mod JETS EDGE (o equivalente), installata all'interno della sala macchine, composta da due pompe maceratrici a vuoto di 30m3/h, 400V, 3 kW e relativo sistema di controllo automatico (per mantenere un vuoto adeguato all'interno dei collettori)

Impianto di Trattamento delle Acque Reflue: Unità di trattamento delle acque reflue fisico-biologico (HAMANN HL COUNT PLUS, o equivalente, 6000 l/giorno), in conformità con le normative USCG per le acque reflue, approvato dall'IMO e conforme all'ultima MPEC.227(67), EU MED, MCA e USCG tipo 2, in grado di lavorare sia con acque nere che grigie

Trasferimento Carburante: Sistema di trasferimento carburante per consentire il pompaggio di carburante da e verso i serbatoi di stoccaggio carburante, e l'aspirazione dal serbatoio di overflow

Purificazione del Carburante: Purificatore di carburante (MAHLE KFWA 1) collegato al collettore di aspirazione del carburante

Filtri per Olio Carburante: Motori principali e generatori dotati di pre-filtri per olio carburante dedicati (Duplex) contro la contaminazione da acqua, tipo SEPAR

Pompa di Sentina: Pompa centrifuga E/pump di sentina installata all'interno della sala macchine, dimensionata secondo i requisiti della Società di Classificazione e dell'Autorità di Bandiera (GARBARINO, GIANNESCHI o equivalente)

Pompe di Trasferimento Olio Carburante: 2 x Pompe centrifughe E/pump di trasferimento carburante (GARBARINO, GIANNESCHI o equivalente)

Pompe di Carburante:

• Pompa centrifuga E/pump auto-primante per il rifornimento del tender installata all'interno dell'armadietto tecnico di poppa, collegata al serbatoio giornaliero e completa di una pistola di riempimento (con dispositivo di arresto automatico) e un contatore meccanico di litri (PIUSI o equivalente)
• Pompa di trasferimento manuale fornita per emergenza

Pompa di Olio Pulito: Pompa E/pump auto-primante (tipo ingranaggio) installata per trasferire olio lubrificante dal serbatoio di olio pulito agli utilizzatori (GARBARINO, GIANNESCHI o equivalente)

Pompa di Olio Sporco: Pompa E/pump auto-primante (tipo volumetrico, con rotore elicoidale in metallo) installata per trasferire olio esausto dagli utilizzatori o al serbatoio di olio sporco o verso una struttura a terra (GARBARINO, GIANNESCHI o equivalente)

Pompa di Acqua Grigia: Pompa di acqua grigia azionata elettricamente (GARBARINO, GIANNESCHI o equivalente)

Pompe di Acqua Dolce: Gruppo di pressione dell'acqua composto da 2 pompe centrifughe E/pump auto-primanti per la distribuzione di acqua dolce agli utilizzatori, dotate di un sistema di regolazione della pressione elettronica (controllo della velocità variabile per pompe e motori (GARBARINO, GIANNESCHI o equivalente)

Pompe di Acqua Calda: 2 x Pompe di Circolazione (una in servizio, una in standby) per la distribuzione di acqua calda agli utilizzatori (GARBARINO, GIANNESCHI o equivalente)

Pompe di Raffreddamento ad Acqua di Mare: I motori principali e i generatori avranno le proprie pompe di acqua di mare (azionate a ingranaggio)

Pompe di Acqua di Mare per Aria Condizionata: 2 x Pompe di acqua di mare saranno fornite per alimentare l'unità principale di raffreddamento

Pompe di Acqua Dolce per Aria Condizionata: 2 x Pompe di acqua dolce saranno fornite per consentire la circolazione dell'acqua refrigerata

Dissalatore: Sistema di dissalazione a osmosi inversa utilizzando due unità in acciaio inossidabile indipendenti alimentate con acqua di mare (nominalmente) 12.000 l al giorno (a 25°C temperatura dell'acqua di mare), IDROMAR Modello MC 5DX Capacità a 25°C 250 l/h - Potenza 400V 3-fasi

Addolcitore d'Acqua: Filtro a carboni attivi IDROMAR, sterilizzatore UV, stazione di dosaggio di ioni d'argento

Scaldacqua: 2 x Scaldacqua elettrici in acciaio inossidabile (con capacità totale di 500 l e 6 kW). Per mantenere l'acqua calda in circolazione e pronta per gli utilizzatori, sono installate due pompe di circolazione (GARBARINO, GIANNESCHI o equivalente)

Compressore d'Aria: Compressore d'aria a vite, ad alta capacità (GIANNESCHI o equivalente, installato nella sala macchine per fornire aria compressa a 6 bar ai servizi a bordo: clacson, pulizia delle prese d'acqua. Utenti di aria compressa libera, con connessione rapida per tubo, installati uno nel garage di poppa, uno nella sala macchine e uno vicino alla posizione di stoccaggio del tender anteriore. Capacità circa 900 l/min

Sistema di Aria Condizionata: Il sistema A/C (HEINEN & HOPMAN o equivalente) è basato su un'unità di acqua refrigerata, installata all'interno della sala macchine per alimentare le unità di trattamento dell'aria e i fan coil in tutto lo yacht, tramite pompe centrifughe dedicate con controllo completamente automatico. L'unità di acqua refrigerata include un numero adeguato di compressori refrigeranti, condensatori ed evaporatori, dimensionati correttamente per raggiungere le prestazioni richieste del sistema A/C

Unità di Trattamento dell'Aria: Aria esterna trattata da una o più AHU (Unità di Trattamento dell'Aria) dimensionate per fornire almeno 25 m3/h di circolazione d'aria per persona con un numero adeguato di ricambi d'aria (3 cambi all'ora negli spazi pubblici)

CUCINA, DISPENSA & ATTREZZATURA PER LA LAVANDERIA

Frigorifero e colonne congelatore su misura incluse nella cucina. I frigoriferi saranno in grado di mantenere una temperatura minima di 0°C e i congelatori saranno in grado di mantenere una temperatura minima di -20 °C

Un armadietto per rifiuti refrigerato può essere fornito opzionalmente, posizionato nell'armadietto tecnico anteriore, sul ponte inferiore

Ascensore: Installato tra il ponte principale e il ponte superiore

La lista completa della cucina, dispensa e lavanderia deve essere concordata tra Acquirente e Cantiere, entro i limiti consentiti

ATTREZZATURA PER L'INTRATTENIMENTO

Il sistema di intrattenimento/domotica è il sistema CRESTRON (o equivalente), che è una soluzione completa e modulare per la distribuzione di servizi digitali su un'unica infrastruttura fisica. Tale sistema sostituirà le infrastrutture tradizionalmente impiegate per fornire servizi simili, migliorando la loro funzionalità e semplificando la loro integrazione. Attraverso il sistema domotico è possibile controllare anche luci, tende e termostati A/C nelle aree degli ospiti e del proprietario

Rack Server: 2 x Armadi rack forniti per il sistema A/V. Lo spazio tecnico pertinente dedicato ai rack A/V potrebbe trovarsi nell'armadietto tecnico del ponte principale

Attrezzatura Distribuita (Tutte le aree interne del Proprietario e degli ospiti saranno fornite con):

• LCD-TV 4k HDR
• Altoparlanti a soffitto (5+1 per le Aree Principali)
• Sistema ATV per streaming audio/video per dispositivi personali
• Blu-Ray per contenuti Bd
• iPad da 8” per controllare il sistema A/V e il sistema domotico
• Punti di accesso Wi-Fi

Sistema CCTV (Telecamere fisse saranno installate in tutta la nave):

• 1 x Ponte principale di poppa
• 2 x Ponte principale lato di dritta e sinistra, passerelle esterne
• 1 x Sala Macchine
• 1 x Albero Principale
• 2 x Monitor dedicati per il sistema CCTV posizionati nella plancia e nel mess dell'equipaggio

La lista completa dell'attrezzatura per l'intrattenimento deve essere concordata tra Acquirente e Cantiere, entro i limiti consentiti

NAVIGAZIONE / COMUNICAZIONE & ATTREZZATURA DI SEGNALE

I seguenti controlli saranno resi disponibili nella Plancia:

• Attuatore di sterzo con volante
• Leva di controllo del thruster di prua e indicatore di funzionamento
• Acceleratori dei motori principali
• Pannelli dei motori principali, chiave, pulsanti di avvio/arresto e segnale di allarme
• Arresto di emergenza per i motori principali
• Indicatore angolo timone
• Pannello di controllo delle pinne stabilizzatrici

Due Stazioni di Controllo Laterali posizionate esternamente su entrambi i lati della plancia:

• Timone di sterzo
• Leva di controllo del thruster di prua secondaria
• Clacson
• Ripetitore dati NMEA
• Interfono
• Acceleratori dei motori principali e contatore di giri

Pulsanti di avvio/arresto degli acceleratori dei motori principali e segnale di allarme, arresti di emergenza

GMDSS (Sistema Globale di Sicurezza Marittima) (Area A3)

Clacson: in bronzo + ottone cromato, pneumatico a tre toni, clacson secondo i requisiti dell'Autorità di Bandiera (controllato dal sistema di navigazione integrato). In caso di emergenza, un secondo clacson elettricamente operato di backup sarà in grado di essere azionato dalla plancia.

Interfono

Un sistema di comunicazione interna di emergenza sarà installato secondo i requisiti della Società di Classificazione e dell'Autorità di Bandiera, tra:

• Plancia
• Sala macchine
• Posizione di sterzo di emergenza

Sistema SSB

Sistema VHF

Telefono: Sistema telefonico VOlP, basato su tecnologia Wi-Fi, per comunicazioni esterne e interne. Telefono cordless VOIP per tutte le aree del Proprietario + ospiti; telefoni fissi con VOIP standard per tutte le aree dell'equipaggio

Telefono mobile, sistema LTE standard europeo

Chiamata di Servizio: Sistema A/V per funzionalità di chiamata di servizio. Campanello di servizio con segnalazione udibile e visibile su due stazioni principali (una in cucina e una nel mess dell'equipaggio)

Strumenti Nautici: Un orologio rotondo, un barometro e un termometro installati all'interno della plancia o nella sala radio

La lista completa dell'attrezzatura di navigazione, comunicazione e segnalazione deve essere concordata tra Acquirente e Cantiere, entro i limiti consentiti

ATTREZZATURA DA PONTE

Winch per Ancora: 2 x Winch verticali OPEM SISTEMI, ciascuno con un galletto e un capstan azionati da un motore elettrico. Tamburi in acciaio inossidabile lucido e alberi in acciaio inossidabile. Due telecomandi cablati saranno forniti per il funzionamento dei winch

Capstans di Ormeggio: 2 x Capstans elettrici sul ponte di poppa o piattaforma di poppa, in grado di ruotare in entrambe le direzioni OPEM SISTEMI. Azionati con pulsanti a pressione montati sul ponte. Tamburi in acciaio inossidabile lucido e alberi in acciaio inossidabile

Ancora: 2 x Ancora ad alta tenuta zincate a caldo, realizzate in acciaio. Peso circa 262 kg. Ogni ancora è collegata alla catena dell'ancora tramite un gancio di tipo D e un giunto. Rulli per catena, fermacatena e rilascio rapido inclusi

Catene per Ancora: 2 x Catene zincate in acciaio ad alta resistenza U2 con anelli calibrati saranno fornite. Dimensione e lunghezza saranno secondo i requisiti della Società di Classificazione

Passerella: Passerella retrattile elettroidraulica, COSNAV, installata sul lato di dritta di poppa, sotto il ponte principale, con movimenti su e giù, dentro e fuori

Scala di Imbarco Laterale: Scala portatile in lega leggera o fibra di carbonio per collegare lo yacht alla riva quando ormeggiato a fianco (MARQUIP o simile)

Scala di Imbarco: Scala di imbarco laterale elettroidraulica, COSNAV, alloggiata nel parapetto del ponte principale sul lato di dritta

Scala da Nuoto: Scala rimovibile in fibra di carbonio da utilizzare come scala da nuoto, fissata alla porta di poppa e alla porta del garage di sinistra quando aperta come piattaforma da nuoto

Scala di Accesso Telescopica al Ponte Superiore: Scala di accesso rimovibile (telescopica) con supporti fissi sul tetto superiore, tra il ponte di comando e il tetto superiore, per accedere all'albero per ispezione e manutenzione dell'attrezzatura

Sistema di Maneggio Tender: Nello spazio garage, adeguatamente rinforzato e integrato con la struttura di supporto dell'ascensore trasversale di carico massimo 1.700 kg, azionato elettroidraulicamente per il maneggio del tender principale stoccato nel garage, tender principale diesel di lunghezza circa 6,00 m, peso massimo di 1.700 kg e altezza massima di 1,10 m.

Coperture: Coperture protettive per winch dell'ancora, campana della nave, capstans, clacson e fari. Parabrezza con coperture per schermo

Albero di Bandiera: Albero di bandiera in alluminio verniciato, rimovibile, montato a prua, secondo standard e design Tankoa

Flagpole: Flagpole per l'insegna, con sezione conica, lungo 2 m, con truck e puleggia superiore per la drizza e cavo o bitt in acciaio inossidabile nella parte inferiore, installato sul ponte superiore di poppa

Campana della Nave: Campana della nave in ottone cromato, diametro circa 300 mm, incisa con il nome dello yacht e l'anno di consegna e fissata sul ponte anteriore, appesa a un supporto in acciaio inossidabile

Spazzole per Finestrini: Spazzole elettriche pesanti SPEICH per i finestrini della plancia anteriore, adatte per uso marino, con un selettore per funzionamento intermittente. Modello di tipo silenzioso e sincronizzato, con accesso ai motori elettrici. Spruzzatore d'acqua dolce, (azionato da una valvola solenoide a pulsante, montata sul pannello della plancia), per ciascuna finestra anteriore

Lavaggio Catena: Tubo di ancoraggio per fornire acqua per il lavaggio della catena

Custom Pool System: Piscina su misura sul ponte solare realizzata secondo il piano G.A., (produttore FLY PROJECT o equivalente), con sistema di idromassaggio, riscaldatore e sistema di filtrazione. Linea di riempimento collegata al sistema di acqua dolce dello yacht e scarico tramite sovrappressione e capacità di circa 700 l

Lucidi Sottomarini: 10 x LUCIDATORI SEA VISION (o CANTALUPI, OCEAN LED, o equivalente)

SICUREZZA & SICUREZZA

Estintori: Estintori a schiuma, polvere e CO2, tipo e numero secondo i requisiti della Società di Classificazione e dell'Autorità di Bandiera

Maniche Antincendio: Maniche antincendio e ugelli, secondo i requisiti dell'Autorità di Bandiera e della Società di Classificazione

Armadio Antincendio: Armadio antincendio completamente attrezzato con tutti i dispositivi e accessori richiesti dalla Società di Classificazione e dall'Autorità di Bandiera. (Tuta antincendio, apparecchiature di respirazione, bombole d'aria, asce, coperta antincendio, stivali, ecc.)

Kit Medico: Il proprietario fornirà i kit medici, secondo i requisiti dell'Autorità di Bandiera

Giubbotti di Salvataggio: Numero adeguato di giubbotti di salvataggio (contrassegnati con il nome dello yacht dipinto e il porto di registrazione), con corda galleggiante e/o (con luce auto-accendente e segnale di fumo auto-attivante), secondo i requisiti dell'Autorità di Bandiera

Fumogeni Paracadute: Numero adeguato di fumogeni paracadute e segnali di fumo, secondo i requisiti dell'Autorità di Bandiera

Giubbotti di Salvataggio: Numero adeguato di giubbotti di salvataggio di tipo approvato (inclusi taglie per bambini e XXXL), secondo i requisiti dell'Autorità di Bandiera

Dispositivi di Lancio di Corde: Set di dispositivi di lancio di corde di tipo approvato secondo i requisiti dell'Autorità di Bandiera

Zattere di Salvataggio: Numero adeguato di zattere di salvataggio gonfiabili, con rilascio idrostatico e kit di sopravvivenza (approvato SOLAS), numero e capacità secondo i requisiti dell'Autorità di Bandiera

Sistema di Estinzione Incendi nel Condotto della Cucina: Sistema di estinzione incendi (ULTRAFOG) installato nel condotto di scarico della cucina

Sistema di Estinzione Incendi nella Sala Macchine: Installato secondo i requisiti della Società di Classificazione e dell'Autorità di Bandiera, con ugelli adeguati e una maniglia di rilascio situata nel pannello di controllo di emergenza all'interno di un armadietto di poppa sul ponte principale

Sistema di Estinzione Incendi per l'Accoglienza: Estintore a nebbia d'acqua ad alta pressione (ULTRAFOG) con ugelli a bulbo sul soffitto installati in ogni area di accoglienza; sebbene centralizzato, diviso in zone, in modo da essere attivato solo in un'area specifica. Il pannello di monitoraggio e controllo del funzionamento è installato nella plancia, in conformità con le Norme e approvato dalla Società di Classificazione

Valvole Antincendio: Installate secondo i requisiti della Società di Classificazione e dell'Autorità di Bandiera. Le valvole antincendio sono sicure con funzionamento automatico locale

Sistema di Allerta Antincendio: Installato (con sensori installati in tutta la nave), secondo i requisiti della Società di Classificazione. L'unità di controllo è installata all'interno della plancia e un pannello ripetitore sarà installato nel mess dell'equipaggio. Una connessione (allerta comune) sarà fornita al sistema di monitoraggio. Il sistema di allerta antincendio sarà collegato ai pulsanti manuali di allerta antincendio in tutta la nave. Uno o più rilevatori di calore o fumo saranno installati in ogni cabina, stanza e spazio tecnico, secondo la Società di Classificazione: attiveranno un allarme acustico all'interno della plancia

DIVERSI

Linee di Ormeggio: Con un occhiello a un'estremità. Diametro e lunghezza secondo i requisiti della Società di Classificazione. Il diametro sarà di circa 30/40mm e la lunghezza di circa 40m terminata con pelle. Il materiale delle linee sarà nylon; il colore sarà nero

Una linea di traino realizzata in polipropilene, diametro e lunghezza secondo i requisiti della Società di Classificazione. Il diametro sarà di circa 30/40mm

Ganci per Barche: 2 x Ganci per barche in alluminio estensibili, lunghezza 4m

Scala di Corda: Una fornita per l'imbarco del pilota

Forme di Segnale: 3 palle, 1 cono e 1 diamante, colore nero e tipo pieghevole. Le forme di segnale saranno di tipo approvato, realizzate in plastica o tessuto, per evitare danni all'attrezzatura circostante

Fender: 8 x Fender di tipo salsiccia bianchi. Il diametro sarà di 490mm e la lunghezza sarà di 1400mm e 4 x fender a pallone di diametro 700mm. Fender forniti con code in poliestere di 10m ciascuna, colore nero, diam. 12mm; e coperture in tessuto nero per tutti i fender

Supporti per Fender: 8 x Supporti per fender in lega di alluminio coperti in pelle e lana larghi 150mm montati sui parapetti laterali del ponte principale, con cime e occhi per le linee.

TENDER & SPORT ACQUATICI

TBD - Fornitura del Proprietario

Disponibile su richiesta.

Giugno 2025.

5 anni sullo scafo, 2 anni sugli altri sistemi della nave.

Presso il cantiere navale, è necessaria una prenotazione. Si prega di avvisare con un preavviso di una settimana.

Gestione dei posti barca possibile sulla Riviera francese o italiana, così come in Spagna (continente e Isole Baleari), Grecia e Turchia.

Questi particolari sono forniti in buona fede come ci sono stati forniti, ma non possono essere garantiti e non possono essere utilizzati per contratti.