Een boot met een vacuüm carbon romp, die aanvankelijk zou worden gebouwd door de scheepswerf Pardo/Grand Soleil, en vervolgens door de Pasini-scheepswerf in de buurt van Brescia met de medewerking van voormalige GSoleil-werknemers.
In 2018 is de boot volledig gerenoveerd door de 2. eigenaar, kiel, stuurhut, tuigage, gedeeltelijk gedemonteerde systemen en na een controle alles opnieuw bewapend/gemonteerd,
Het interieur is zeer licht in teakhouten gefineerd sandwich.
Nieuwe kleppen, restyling van het interieur met nieuwe kussens.
Carbon giek, spinnakerboom en dolfijnboot, recent grootzeil
RINA gerenoveerd in 2024

Opmerking over de prijs: Inclusief BTW

English
boat built in vacuum carbon, initially to be built by the Pardo/Grand Soleil shipyard, then built by the Pasini shipyard near Brescia with the cooperation of former GSoleil workers.
In 2018 the boat was completely renovated by the 2. owner, keel, steering, rigg, systems partially dismantled and after a check all reinstalled or assembled,
The interiors are very lightweight in sandwich with teak veneer.
new seacocks, restyling/repainting of the interior with new cushions.
Carbon boom, spinnaker pole and dolphin boat, recent mainsail
RINA renovated in 2024

Française
Bateau doté d’une coque en carbone sous vide, il devait initialement être construit par le chantier naval Pardo/Grand Soleil, puis construit par le chantier naval Pasini près de Brescia avec la coopération d’anciens ouvriers de GSoleil.
En 2018, le bateau a été entièrement rénové par les 2. propriétaire, quille, timonerie, gréement, systèmes partiellement démontés et après une vérification tous réarmés/assemblés,
Les intérieurs sont très légers en sandwich plaqué teck.
Nouvelles soupapes, restylage de l’intérieur avec de nouveaux coussins.
Bôme carbone, mât de spi et dauphin, grand-voile récente
RINA rénové en 2024

Deutsch
Rumpf und Deck in Carbon vakuum laminiert. Die Yacht sollte zunächst von der Werft Pardo/Grand Soleil gebaut werden, dann aber bei Pasini-Werft in der Nähe von Brescia in Zusammenarbeit mit ehemaligen GSoleil-Arbeitern gefertigt.
Im Jahr 2018 wurde das Boot vom 2. Eigner generalueberholt, Kiel, Steuerung, Rigg, demontiert, alle Systeme neu verlegt/geprueft.
Der Innenausbau ist extrem leich in Sandwich teakfuerniert.
Neue Ventile, Neugestaltung/Lackierung des Innenraums mit neuen Polstern.
Carbon-Grossbaum, Spinnakerbaum und Bugspriet Carbon, relativ neues Großsegel
RINA erneuert im Jahr 2024

Español
Un barco con un casco de carbono al vacío, inicialmente iba a ser construido por el astillero Pardo/Grand Soleil, luego construido por el astillero Pasini cerca de Brescia con la cooperación de antiguos trabajadores de GSoleil.
En 2018 el barco fue completamente renovado por el 2. propietario, quilla, timonera, aparejo, sistemas parcialmente desmantelados y después de una revisión todos rearmados / ensamblados,
Los interiores son muy ligeros en sándwich chapado en teca.
Nuevas válvulas, restyling del interior con nuevos cojines.
Botavara de carbono, caña de spinnaker y barco delfín, vela mayor reciente
RINA renovado en 2024

Русский
Лодка с корпусом из вакуумного карбона, первоначально должна была быть построена верфью Pardo/Grand Soleil, затем построена верфью Pasini недалеко от Брешии в сотрудничестве с бывшими рабочими GSoleil.
В 2018 году лодка была полностью отремонтирована компанией 2. владелец, киль, рулевая рубка, такелаж, частично демонтированы системы и после проверки все перевооружены/собраны,
Интерьеры очень светлые в сэндвиче, облицованном тиковым шпоном.
новые клапаны, рестайлинг салона с новыми подушками.
Карбоновый гик, спинакер-пилон и дельфинарий, недавний грот
RINA отремонтирована в 2024 году