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    Conyplex - Contest 42

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    Liegeplatz: Toulon (Frankreich)

    Maße (L, B, T): 13,00m x 4,00m x 1,95m
    Kabine(n) & Kojen: 4 Kabine(n), 7 Kojen
    Material: GFK
    Baujahr: 1979
    Motor(en): Volvo Penta MD 31 A Diesel
    Leistung & Antrieb: 1 x 52 PS, Welle
    Betriebsstd.: 1.50 Std.
    Marsch.- Höchstgeschwindigkeit: 5 Knoten | 7,5 Knoten
    Brennstoff-, Wasser- Fäkalientank: k. A. Liter | 500 Liter | 20 Liter
    Gewicht: 12.430 kg
    Stehhöhe(n): 1,90m | 1,90m | 1,90m
    Preis: 79.900,- €

    Besonderheiten
    - Diesel mit Welle - Fäkalientank - neue Lackierung - Unterwasseranstrich neu
    - Fenster in Alu-Rahmen - wassergeschmierte Welle - VA-Reling - freistehendes Bett in AK
    - Teakdeck - Stehhöhe im gesamten Schiff - Außenbordmotor Benzin

    Aufteilung
    - Werft-Ausbau - Bugkabine abgeschlossen - V-Kojen im Bug - Doppelbett in der AK
    - Achterkabine - Salon - Einzelbett(en) in der AK - Innendusche
    - Pantry - Außenfahrstand - WC & Dusche integriert - WC manuell

    Pantry
    - Kocher Gas 3-flammig - Spüle - Backofen - Kühlbox

    Nautik
    - Echolot - Sumlog - Selbststeueranlage - Radar
    - Kompass - GPS - Windmessanlage - Ruderstandsanzeige
    - Autopilot - UKW-Funk

    Persenninge
    - Sprayhood

    Technik
    - Landanschluss 220 V - Batterie(n) - Suchscheinwerfer - Bilgenpumpe elektrisch
    - Batterieladegerät - Solaranlage - Wechselrichter

    Zubehör
    - Bug-Ankerwinde elektrisch - Anker - Gräting - Schiebeluk im Salon
    - Ankerkasten - Rettungsinsel - Beiboot - Außenbordmotor
    - Lenzpumpe - Decksluke - Fliegenschutzgitter - Unterwasseranstrich
    - Seereling - Heckkorb - Klimaanlage - Radio
    - Geräteträger klappbar - Druckwasseranlage - CD-Player - Polsterbezüge Stoff
    - Warmwasseranlage - Feuerlöscher - Badeleiter - Bugkorb
    - Fender / Leinen - Außenlautsprecher

    Bemerkungen


    1. Allgemeine Beschreibung der Yacht und ihres Zustandes

    Die SY "November" ist eine Ketsch aus GFK mit
    - gemäßigtem, profilierten Langkiel aus Stahl,
    - Wellenhose,
    - Ruderskeg mit Profilruder, gelagert im Koker und am Fuß des Skegs.
    Der Kiel ist in Doppelreihe mit der Bodenkonstruktion der Yacht verbolzt. Das Deck und die Dächer der Aufbauten des Salons und der Achterkabine sind mit Teak-Stabdeck belegt. Das Rigg besteht aus Aluminiumspieren mit VA-Stahl-Be­schlägen, verstagt mit stehendem Gut aus VA-Draht.
    Die Yacht ist in hohem Fertigungsstandard solide gebaut.
    Alle Teile der Ausrüstung sind gut dimensioniert. Die Yacht war frei von fremden Gerüchen und rein, die Bilge trocken und sauber. Insgesamt macht die Yacht einen festen, seetüchtigen Ein­druck.
    2. Raumaufteilung unter Deck und Beschreibung der Einrichtung

    (von vorne)
    2.1. Ankerkettenlast mit Luk im Vordeck
    2.2. Vorderkabine mit

    - Klappluk im Deck(60x60 Moskitogitter)
    - V-Koje mit Stauraum darunter
    - Vertäfelung aus Mahagoni-Sperrholz
    2.3. Durchgang zum Salon / Wasch-Toilettenabteil mit

    - Klappluk in Deck (60x60 Moskitogitter)
    - Pump-WC, Waschbecken in Schrankkonsole
    - Schwalbennestschrank an Bb.
    - Kleiderschrank an Stbd.
    - Einbaumöbelwandungen, Schotte, Türen aus Mahagoni-Sperr­holz mit kräftigen Zargen, Eck- und Randleisten aus Voll-Mahagoni
    2.4. Salon mit

    - L-Sofa Bb. vorne mit Backskisten darunter
    - Doppel-Schwalbennestschrankzei le an Bb.
    - Längssofa Stbd. vorne mit Backskiste darunter
    - Doppel-Schwalbennestschrankzei le an Stbd.
    - Salonklapptisch mit Flaschenkonsole zwischen den Sofas
    - Aufbau mit Klappluk im Deck (60x40 Moskitogitter) und 6 Festfenstern,1 Klappfenster(Moskitogitter) in Pantry
    - Halb-, Flügelschotts vor
    - Pantryabteil Bb.- achtern mit halber Pantryzeile aus halb­hohem Schrank, Doppelspüle, Kühlfach, Herdabteil, Geschirr­schrank, Abfallabteil, Schwalbennestschrankzeile, Gewürz-und Gläserbordje
    - Naviecke Stbd. achtern mit Naviklapptisch, diversen Bordjes, Konsolen, Schalt- und Sicherungsschrank außen
    - Einrichtung aus Mahagoni-Sperrholz mit kräftigen Mahagoni-Vollholz-Zargen, -Unterleimern, Leisten
    2.5. Bb. Werkstatt mit

    - seitlichen Stauräumen
    - Tür zur Pantry
    -Klappluk zum Cockpit
    Mittschiffs Motorenraum mit Zugangsklappen, zweiflügelig an
    den Seiten

    Stbd.-Durchgang zur Achterkabine mit
    - 2 Kojen außen
    -2 Klappfenster (Moskitogitter) zum Cockpit
    2.6. Achterkabine mit

    - separatem Toiletten-, Wasch-, Duschraum Bb. vorne mit
    - Pump-WC und Rückhaltetank
    -Klima-Anlage
    - Waschkonsole
    - Schwalbennestschrank
    - Klappluk in Deck (60x60 Moskitogitter)
    - Festfenster seitlich, Klappfenster vorne im Aufbau
    - Doppelkoje Bb. achtern, mit Backskisten darunter
    - Schwalbennestschrankzeile Bb. und Stbd. mit Einbaubordje
    - Koje Stbd. achtern mit Backskiste darunter
    - halbhoher Schrank achtern mittschiffs
    - Kleiderschrank Stbd. vorne
    - 3 Festfenster im Aufbau, im Deck,1 Klapp­fenster (Moskitogitter) zur Plicht Schotts, Vertäfelungen, Möbel in Mahagoni
    Bis auf die Naßzellen ist die Yacht mit Innenböden aus Sperr­holz (Teak-Esche) mit diversen Luks zur Bilge ausgelegt.
    2.7 Achterstauraum mit Doppelklappluk von Deck

    3. Ausrüstung
    3.1. Decksausrüstung

    3.1.1. Seereling aus Bugkorb, Heckkorb, Relingstützen, alles aus VA-Rohr mit Doppelrelingsdurchzügen aus VA-Draht beschich­tet mit Terminals, Spannern

    3.1.2. Sprayhood mit drei Fenstern das mittlere aufrollbar

    3.1.3. Ankerausrüstung aus
    - Ankerspill auf dem Vordeck LOFRANS 12 V, 1000 W
    - CQR-Anker 27 kg mit Kette 60 m, 10 mm
    - Fortress-Anker Aluminium mit Kettenvorläufer und Trosse als Zweitanker mit Dinghi ausbringbar

    3.1.4. Segelhilfen
    - 2 Genuaschienen mit je 2 Rutscherblöcken
    - l Großsegeltravellerschiene mit Schotwagen
    - 2 Schotwinden LEWMAR 48 self-tail elektrisch
    - 2 Schotwinden ENKES 26
    - l Spinnackerbaum
    - l Reffwinde am Besanbaum
    - feste Leitblöcke für Schoten
    - am Mast 2 Fallenwinden ENKES 26
    -Selden Rodkicker
    -Selden-Furlex Rollgenua
    -Maststufen

    3.1.5. Diverses
    - Plichtgrätinge auf Plichtboden und Bänken aus Teakholz
    - Steuerstand mit Plichttisch
    -2 Solar- Lüfter im Deck
    - Klampen, Lippen ausreichend
    - diverse Trossen, Festmacher und Fallen in verschiedener Länge

    3.1.6. Segel aus Dacron
    - Großsegel 29,15 m2
    - Besansegel 12,00 m2
    - Genua 55,13 m2
    - Fock l 38,60 m
    - Fock 2 27,15 m2
    - Sturmfock 12,00 m
    - Besanstagsegel 30,30 m
    - Easy Rider 100,00 m
    - Leichtwindgenua 120,00 m
    3.2. Navigationsausrüstung

    - Windmeßanlage Raytheon ST 50, Anzeige im Cockpit: Stärke und Richtung
    - Log Raytheon ST50, Loganzeige am Kartentisch und im Cockpit,
    - Lot Raytheon ST50, am Kartentisch und im Cockpit, Handlot
    - Kompaß: Sestrel Major auf Steuersäule elektronischer Handkompass Raytheon
    - Selbststeuerung Robertson AP 2500 mit Bedienung im Cockpit
    - Sprechfunk: UKW-Funktelefon ICOM M326 und SSB-Anlage ICOM 728 mit email-Modem SCS-PTC und Antennentuner
    - Koden Radar
    3.3. Sicherheitsausrüstung

    - Signalflaggen A-Z
    - Epirb
    - l Rettungsinsel DSB, 8 Personen, Container offen,
    - Signalraketen
    - 2 Feuerlöscher Staub ABC ä 2 kg
    - Radarreflektor
    - Signalhorn
    - 8 Rettungswesten Crewsaver
    - 8 Sicherheitsgurte, gelb
    - 2 Rettungsringe Secumar mit elektr. Blitzboje, 30 m Sorgleine
    - Schlepptrosse 20 mm mit 100 m
    - Verbandskasten, wasserdicht
    - Bordapotheke nach Bandtlow, wasserdicht
    - Schienenmaterial
    -Sicherheitsleinen für das Deck
    - Dinghy "APEX Rib " mit Yanmar Motor
    3.4. Motor und Mechanik

    - Motor VOLVO PENTA MD 31 A, 52 PS (38,2 kW) bei 3000 U/min. mit
    - MS Wendegetriebe
    - Einhebelschaltung an der Steuerkonsole
    - Zweikreiskühlung
    - Tableau mit Drehzahlmesser im Cockpit
    - Betriebsstundenzähler am Kartentisch
    - 3-flügeligem Verstellpropeller J-Prop
    - Kraftstofftank 425 Liter, Füllstandsanzeige am Kartentisch
    - Werkzeug für GFK-, Metall- und Holzverarbeitung
    - Ersatzteile für Motor, Elektrik, Segel, GFK und WC

    - 2 VA-Frischwassertanks (Gesamtvolumen 500 l) mit separaten Füllstandsanzeigen über Navitisch
    - Seewasser-Entsalzungsanlage, über Motor angetrieben
    - Druckwasseranlage und Fußpumpen an Versorgungsstellen
    - Gasanlage mit Flaschenbatterie, Gasdurchlauferhitzer, kardanisch aufgehängter Herd mit Backofen
    3.5.Elektrik

    - 2 Batterien 12 V zu 125 A/h in 2 Gruppen:
    Die Gruppen 1 und 2 können parallel geschaltet werden.
    Volt- und Amperemeter am Kartentisch
    - Alternator: 14 V, 100 A/h
    - Landstromanschluß: Kabel 30 m, Schukosteckdosen in der Achterkajüte und am Kartentisch
    1,8 KW Sinus-Wandler
    - Innenbeleuchtung: größtenteils stromsparende "Hella"-Floureszenzleuchten, Kartenlampe und Rotlicht beim Kartentisch
    - Navi-beleuchtung: Zweifarbenlaterne im Bugkorb,
    Hecklicht, Dampferlicht, weißes Topplicht, Dreifarben­laterne im Masttopp,
    - Deckscheinwerfer im Großmast und Besan,
    - Handscheinwerfer Halogen
    - 1 Kühltruhe NORCOLD bis -12°C
    - 6 Hella 12V-Ventilatoren

    Transport europaweit möglich. Günstige Finanzierung auf Anfrage. Alle Angaben sind unverbindlich und ohne Gewähr!
    pyб 4,527,322
    атегория:парусное судно
    одкатегория:Парусная яхта
    роизводитель:Conyplex
    одель:Contest 42
    од постройки:1979
    лина:13.00
    Beam (m):4
    Draft (m):1.95
    Weight dry:12430
    остояние:в хорошем состоянии
    ип привода:Shaft-drive
    роизводитель двигателя:Volvo Penta MD 31A
    No. of engines:1
    асы наработки двигателя:1500
    HP:52
    мкость бака пресной воды:500
    бъем сточной цистерны:20
    оличество кают:4
    исло зачаливаний:7
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