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Garcia Exploration 60 – Der ultimative Weltentdecker. Es gibt keinen Ort, den Sie mit der Garcia 60 Fiore nicht erreichen können. Gebaut für Abenteuer, ist diese außergewöhnliche Aluminiumsegelyacht für sowohl Hochlatituden-Expeditionen als auch tropisches Cruisen konzipiert.

Ob Sie durch eisige Gewässer navigieren oder in der Sonne von Insel zu Insel hüpfen, Fiore bietet unvergleichliche Leistung, Sicherheit und Komfort. Mit einem robusten Aluminiumrumpf, einem geräumigen und stilvollen Interieur sowie erstklassiger Handwerkskunst ist Fiore für langstreckiges Cruisen ohne Kompromisse gebaut. Nachdem sie gerade ihre Jungfernfahrten abgeschlossen hat, ist diese Yacht voll ausgestattet und bereit für neue Abenteuer. Fiore kommt mit hochwertigen Funktionen, darunter ein Carbonmast und Baum, hydraulische Bug- und Heckstrahler, hydraulische Furlers, ein leistungsstarker 19 kW Generator, Klimaanlage, Zentralheizung und vieles mehr. Dies ist mehr als nur eine Yacht – es ist Ihr Reisepass zu den abgelegensten und atemberaubendsten Zielen der Welt.

Sind Sie bereit, die Segel zu setzen?

WARTUNG
Die Atlantic Shipyard in Harlingen hat kürzlich eine vollständige Wartungsprüfung abgeschlossen, einschließlich Rigg, Motor, Generator, Wasseraufbereiter, Antifouling, Segel und mehr. Mehrere technische Verbesserungen wurden ebenfalls vorgenommen, wie eine bessere Belüftung im technischen Raum, verbesserte Duschentwässerung, hinzugefügte Bücherregale, aufgerüstete Antennenkabel für das Starlink-System und die Trennung der Autopiloten im B&G-System. Atlantic finalisiert derzeit die letzten Aufgaben. Meiner Meinung nach ist dies eine der durchdachtesten und umfassend ausgestatteten Hochseeyachten, und sie ist in makellosem Zustand.

GESCHICHTE
Diese Garcia 60 gehört ihrem ersten Besitzer, der das Schiff maßgeschneidert hat. 2022 geliefert, ist sie voll ausgestattet für das Leben an Bord und globale Kreuzfahrten, konzipiert für eine einfache Handhabung durch eine kleine Crew. Der aktuelle Besitzer segelte von der Werft in Richtung Mittelmeer und absolvierte eine ARC-Transatlantiküberquerung. Von der Karibik segelten sie nach New York und kehrten in die Niederlande zurück, wo sie sich derzeit befindet. Fiore segelte insgesamt ca. 15.500 Seemeilen. Alle geplanten Wartungsarbeiten wurden im Winter 2024/2025 durchgeführt. Die Yacht wird aufgrund einer Planänderung verkauft, was eine einzigartige Gelegenheit bietet, eine Weltreise ohne die üblichen Anfangsprobleme, die mit einem neuen Schiff einhergehen, zu beginnen. Nachdem sie gerade ihre Jungfernfahrten abgeschlossen hat, ist diese Yacht bereit für neue Abenteuer.

RUMPF und DECK

• Marine-Deck

• Rumpfverkleidung

• Upgrade Ankerwinde Lewmar V6, hydraulisch

• Isolierter Segellagerraum im Bug

• Edelstahlzaun

• Premium-Aluminium-Spezifikationen im Bug

• Hydraulische Cockpitwinden, hydraulische Furlers

• Hydraulischer Bugstrahler (240 kg)

• Hydraulischer einziehbarer Heckstrahler (240 kg)

• Geschweißte (integrierte) Kettenplatten für Jordan-Serie Drogue

• Carbonautica Carbon-Look-Steuerräder

• Aufgerüsteter Buganker (Ultramarine 80 kg, mit Ultra-Anker-Retrieval-Ring) plus 100 m

14 mm Kette mit Kettenzähler

• Hydraulischer Kappen

• Heckanker (Spaten) und Ankerwinde

• Hydraulische einziehbare Gangway Opacmare

RIGG

• Hydraulisches Furling-Genua und Stagsegel

• Segel: schwarze DFi-Segel (Groß, Genua, Stagsegel)

• Oxley-Spinnaker mit Socke (Parasailor-Typ)

• Furling-Gennaker

• Furling-Code-0 (alle Inzidenzen außer Oxley)

• Carbonmast & Kanu-Baum (Axxon) – höherer Mast, daher mehr Segelfläche!

• Carbon-Spinnakerbaum

• Harken-Battenwagen T-Schienen-System für das Großsegel

• Geschlagene Reffung, 3 Reffs, von denen 1 extra tief ist

• Harken Performa-Winden

NAVIGATIONSAUSRÜSTUNG

• Iridium Thales Certus 700 Antenne

• Marine Starlink Antenne

• 4G/5G Antenne & Router

• Sea-AI Infrarotkamera auf dem Mast (Offshore 320 System)

• Premium B&G-Paket mit zusätzlich größeren Bildschirmen

• 2 unabhängige B&G-Autopiloten

• Vorwärts gerichteter Scan (B&G)

• Focal Audio / HiFi-Paket

• Notfall-VHF-Antenne vorinstalliert

UNTERKUNFT

• Elektrischer Ofen (GN Espace Ocean Chef XL)

• Geschirrspüler

• Mikrowelle

• Erhöhte Gefrierkapazität (zusätzlicher 70L Tiefkühler und 145L Kühlschrank) +

aufgerüsteter umschaltbarer Kühlschrank/Tiefkühler

• Dieselbetriebene Zentralheizung mit Heizkörpern (Webasto)

• Klimaanlage in der Eignerkabine

• Wasseraufbereiter (110l/h, DUO 110 Navigator)

• Grauwassertanks 2x

• 2 elektrische Toiletten, 1 manuelle (Tages)toilette

• Quooker für kochendes Wasser in der Kombüse

• Luxuriöse Stoffe innen und außen

ELEKTRISCHES SYSTEM

• Erweiterter Lithium-Batteriepack (1000Ah-24V)

• Watt & Sea Wasserstoffgenerator

• Zusätzliche Solarpanels 1125 Watt auf dem Bogen und 628 Watt auf dem Hundehäuschen mit Lastregelung

ZUSÄTZLICHE AUSRÜSTUNG

• Cockpitzelte (in 2 Teilen)

• Bimini

• Bombard C3 Tender + 15 PS Außenbordmotor

• Ultramarine Festmacherbänder an den Furlers (2 x 100m Dyneema)

MOTOR

• Volvo Penta D4-230 PS mit integriertem Ölpumpen mit ca. 1.066 Betriebsstunden

• Zusätzlicher Dieseltank (insgesamt 2.300 Liter)

• Doppelt umschaltbare Kraftstofffilter

• Racor-Kraftstoffpoliersystem

• Spurs Seilschneider

• Klappbare Schraube

• Ersatz feste Schraube

• Cummins ONAN Generator 19kW mit ca. 322 Betriebsstunden

Weitere vollständige Ausrüstung von Leinen, Fendern, Reibungsringen, Sicherheitsvorkehrungen (2 x Rettungsinseln usw.). Die Atlantic Shipyard in Harlingen hat kürzlich eine vollständige Wartungsprüfung abgeschlossen, einschließlich Rigg, Motor, Generator, Wasseraufbereiter, Antifouling, Segel und mehr. Mehrere technische Verbesserungen wurden ebenfalls vorgenommen, wie eine bessere Belüftung im technischen Raum, verbesserte Duschentwässerung, hinzugefügte Bücherregale, aufgerüstete Antennenkabel für das Starlink-System und die Trennung der Autopiloten im B&G-System. Atlantic finalisiert derzeit die letzten Aufgaben. Meiner Meinung nach ist dies eine der durchdachtesten und umfassend ausgestatteten Hochseeyachten, und sie ist in gutem Zustand.

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