Rumpf-, Deck- und Aufbaubau:

• Rumpf und Deck aus harzinfundiertem GFK.
• Der Rumpf ist in Weiß geformt. Es gibt die Möglichkeit für einen farbigen Rumpf nach Wahl des Eigentümers.
• Der Rumpf hat feste Bullaugen, die Licht in die Unterkunft bringen.
• Das Deck und der Aufbau sind in Weiß geformt.
• Das Cockpit ist mit Teak oder einem Teak-Äquivalent ausgelegt.
• Das Vorschiff hat eine Öffnungsluke für den Zugang zum Ankerfach. Der Steuerhausdach umfasst ein großes Oberlicht, das in der Mitte verläuft und Licht und Luft in die vordere Unterkunft bringt. Auf beiden Seiten des Oberlichts befinden sich abnehmbare Sonnenliegepolster.
• Die Seitendecks sind rutschfestes GFK (Option Teak/Esthec (synthetisches Teak)).
• Der Aufbau hat eine gebogene Frontscheibe mit Pantograph-Wischern. Die Seitenscheiben verlaufen nach hinten, und die Steuerbordseite hat eine Tür für den Zugang zur Steuerposition.
• Die Oberseite des Aufbaus hat einen Mast zur Montage von Navigations-, Ankerlichtern und Radar (Option). Es gibt auch die Möglichkeit eines elektrischen Schiebedachs.

Motor & Getriebe:

• 2 x Yanmar 8LV370 370PS Motoren mit VC20 elektronischen Steuerungen und YD42 Instrumentenanzeigen an der Steuerposition.
• Nassauspuffsystem. Kühlwasser tritt unterhalb der Wasserlinie aus.
• Seewasserkühlung für den Motor erfolgt durch Siebe in der Nähe des Einlasses.
• Ein Primärfilter/Wasserabscheider ist zusätzlich zum Motor-Kraftstofffilter eingebaut. Ein vollständiges Kraftstoffpoliersystem ist als Option verfügbar.
• Option für andere Motoren.

 

Wartung & Leistung:

• Reisegeschwindigkeit ca. 25 Knoten.
• Höchstgeschwindigkeit ca. 30 Knoten

 

Antrieb & Steuerung:

• Wellenantrieb durch das Heckrohr und P-Halter. Sureseal am Heckrohr mit flexiblem Schlauch montiert. Heckdichtungen werden vom Kühlsystem des Motors gekühlt.
• Fünfblattpropeller.
• Steuerposition auf der Steuerbordseite des Innencockpits. Hydraulisches System mit Schmierfetten an den Ruderrohren.

Spannungssysteme:

• Das DC-Elektrosystem hat 12V.
• Die Steuerung der Elektrik erfolgt über ein zentrales Panel, das Sicherungsautomaten integriert.
• Das Netz 230V AC wird über einen direkten Landstromanschluss über 1 x 16A Steckdose im gesamten Yacht verteilt.
• Im gesamten Boot sind 230V Vimar-Steckdosen vorhanden.
• Ein separater 230V-Kreis ist für den Durchlauferhitzer im Warmwasserbereiter vorgesehen.

 

Batteriebänke:

• 2 x 12V versiegelte Blei-Säure-Batterien mit 210Amp Stunden bei 12V für die Haushaltsversorgung.
• Es gibt eine zusätzliche separate Startbatterie für jeden Motor.

 

Generatoren:

• Das Laden der Service- und Motorbatteriebänke erfolgt über 180A (12V) Generatoren.

Frischwasser- und Wasserheizungssystem:

• Das druckbeaufschlagte Frischwassersystem verfügt über eine Hochleistungs-Flowjet-Druckpumpe.
• Warmwasser wird durch einen 40-Liter-Warmwasserbereiter bereitgestellt. Das Wasser kann im Warmwasserbereiter entweder durch ein 220V, 0,8kW-Tauchheizelement oder durch den Wärmetauscher an den Motoren erhitzt werden.
• Die Wassertemperatur wird durch ein Thermostat geregelt.

 

Bilgepumpen:

• Automatische Bilgepumpe mit Schalter zum Hauptpanel, der auf Aus/Eins/Automatisch eingestellt werden kann.
• Zwei manuelle Whale Compaq 50 Bilgepumpen, die von den Innen- und Außenbereichen des Cockpits betrieben werden.
• Bilgepumpenhebel an jedem Standort einer manuellen Pumpe.

 

Grauwasser/Schwarzwasser:

• Die Toilette pumpt in einen schwarzen Tank. Der schwarze Tank kann ins Meer entleert oder über einen Deckauslass in eine Landanlage entleert werden.
• Der schwarze Tank ist über einen Geruchsfilter über Bord belüftet.
• Dusche und Waschbecken leiten direkt über Bord ab, indem eine Whale Gulper IC-Pumpe über ein zweigängiges Whale IC-Manifold mit elektronischem Sensor verwendet wird.
• Ein vollständiges Grauwassersystem ist als Option verfügbar.

 

Seacock:

• Nichtmetallische Hautanschlüsse werden für alle Durchbrüche im Rumpf verwendet.

Kraftstoff:

• Gesamte Kraftstoffkapazität von 265 Gallonen (1200 Liter) in Edelstahltanks.
• Tankmonitor-Sender liefern genaue Daten über das NMEA2000-Netzwerk. Sichtgläser sind ebenfalls vorhanden.

Frisches Wasser:

• Gesamte Frischwasserkapazität von 66 Gallonen (300 Liter) in Edelstahltanks.

 

Gas-System:

• Eine 4,5 kg Gasflasche ist im Gasfach vorhanden (Platz für 2).
• Ein Gasregler, Manometer und Prüfpunkt befinden sich im Fach, das über Bord belüftet ist.
• Elektrisches Magnetventil zur Gasabschaltung in der Kombüse.

Galley:

• Die Kombüse verfügt über einen Kühlschrank mit Frontöffnung und einem Fassungsvermögen von ca. 50 Litern. Option für zusätzliches Kühlschrank- oder Gefriergerät.

  Toiletten/Duschen:

• 1 x elektrische Toilette.

  Beleuchtung:

• Die Innenbeleuchtung erfolgt durch LED-Einbauleuchten und Streifenbeleuchtung im gesamten Bereich.
• Leselampen für die Kabinen.
• Rot/weiße Lichter für die Toiletten, rote Orientierungslichter im Steuerstandbereich und an den Treppen des Gangways.
• Lichter im Maschinenraum.
• Backbord- und Steuerbord-Navigationslichter sind an den Seiten des Steuerhauses angebracht.
• Ein Dampfer-, Heck- und Ankerlicht sind am Mast angebracht.

Zusammenfassung der Unterkunft:

• 4 Schlafplätze in 2 Kabinen.
• Die Sitzgelegenheiten im Salon sind mit Materialien gepolstert, die aus einer Auswahl nach Wahl der Eigentümer ausgewählt wurden.
• Die Sitzgelegenheiten bestehen aus einem schwer entflammbaren Schaumstoff.
• Hochwertiger, schwer entflammbarer Schaumstoff wird im gesamten Yacht verwendet.
• Die Tischlerei aller Rustlers wird von Tischlern nach höchsten Standards handgefertigt.
• Die Tischlerei besteht aus einer Mischung aus massivem Eichen- oder Nussbaumholz und marinequalitätsverleimten Eichenplatten.
• Alle Schranktüren haben massive Kanten, und jede Tür ist in die Platte eingelassen, um eine perfekte Passform zu gewährleisten.
• Alle Tischlerarbeiten sind mit einem matten Satinlack versehen. (Alternative Oberflächen verfügbar)
• Die Böden im Wohnbereich und im Innencockpit bestehen aus einem verleimten Marine-Sperrholz.
• Alle Bereiche unterhalb der Wasserlinie sind weiß beschichtet.
• Bereiche über der Wasserlinie sind mit Teppich ausgelegt und/oder verkleidet. Die Paneele sind mit Stoff bezogen.

 

Beschreibung des Layouts von vorne:

 

Steuerstand:

• Vor der Kombüse auf der Steuerbordseite befindet sich die Steuerstandposition.
• Das Steuerkonsole hat ein Rad, Gassteuerungen, Motoranzeigen, Ankersteuerung und Platz für alle Navigationsgegenstände.

 

Salon / Kombüse:

• Die Innenkombüse auf der Steuerbordseite hat einen Gasofen mit Kochfeld, einen Kühlschrank, ein Spülbecken, einen Mülleimer, Schubladeneinheiten und Stauraum für Geschirr und andere Gegenstände.
• Gegenüber der Kombüse befindet sich ein U-förmiger Salonbereich mit Tisch. Es gibt die Möglichkeit, diesen in einen Doppelplatz umzuwandeln.
• Die „Wet Bar“ ist neben der Innenkombüse und bietet eine natürliche Erweiterung dieses Bereichs.

 

Eigentümerkabine:

• Die Eigentümerkabine befindet sich vorne.
• Doppelbett, das von beiden Seiten zugänglich ist.
• Es gibt Schubladen an der Basis des Bettes für die Lagerung.
• Auf der Steuerbord- und Backbordseite befinden sich Kleiderschränke sowie weitere Schränke und Regale.

 

Gästekabine:

• Die Gästekabine ist durch eine Tür auf der Backbordseite am Fuß der Treppe zum Steuerstand zugänglich.
• Zwei Betten, die zusammengeschoben werden können, um ein Doppelbett zu bilden.
• Stauraum unter den Betten.
• Es gibt einen großen Kleiderschrank und weiteren Stauraum an der Außenwand.

 

Toiletten:

• Die Toiletteneinheit hat eine elektrische Toilette, ein Waschbecken und einen separaten Duschbereich.
• Es gibt ein Waschbecken und eine Corian-Oberfläche mit Mischbatterie und Spiegel.
• Es gibt zusätzliche Schränke an der Außenwand zur Aufbewahrung von Toilettenartikeln.
• Der Duschbereich hat eine separate thermostatische Duschsteuerung mit Duschkopf.
• Die Toiletten nutzen Verbundformteile und Laminat-Trennwände mit Holzverkleidungen um die Schranktüren.

 

Außen-Cockpit:

• Sitzgelegenheiten am hinteren Ende und Zugang durch die Mitte dieser Sitzgelegenheiten zur hinteren Badeplattform.
• Es gibt viel externen Stauraum im Cockpitbereich.
• Es gibt die Möglichkeit für einen externen Cockpittisch.
• Es gibt eine Vorrichtung zur Aufbewahrung von Fendern, Festmacherleinen und einem Rettungsboot.
• Das externe Cockpit führt über Schiebetüren in den Innenraum.

Allgemein:

• Edelstahl-Pulpit, die zurück zum äußeren Cockpit mit solidem Oberhandlauf läuft.
• Edelstahl-Bugroller, der in den Bugstamm integriert ist und es ermöglicht, den Anker ordentlich zu verstauen.
• Edelstahl-Befestigungen für Füller. 2 x Decksfüller für Kraftstoff, 1 x Decksfüller für Wasser, 1 x Pumpenausgang für den schwarzen Tank.
• Heck-Bordplattform mit Edelstahl-Schwimmleiter, klappbaren Pollern für das Beiboot.
• Option für eine Hebebühne mit Stauraum für das Beiboot.

  Anker- & Festmacherausrüstung:

• Ankerfach befindet sich ganz vorne am Boot und ist vom Deck aus zugänglich. Das Fach entwässert über Scuppers nach außen hin.
• 20 kg Delta-Anker.
• 40 m von 9,5 mm verzinkter Ankerkette.
• Elektrische Ankerwinde.
• Acht Edelstahl-Poller und -Leinen sind am Bug, in der Mitte und am Heck angebracht.
• 6 x Fender.
• Leinen 4 x Festmacherleinen, 16 mm, 2 x 15 m, 2 x 10 m.

Feuerlöschgeräte:

• 1 x Novec automatischer Feuerlöscher im Maschinenraum.
• 2 x 1kg Trockenpulver-Feuerlöscher in der Unterkunft.
• 1 x 1kg Trockenpulver in der Nähe des Steuerstands im inneren Cockpit montiert.
• 1 x 1kg Trockenpulver im hinteren Außen-Cockpit-Schrank montiert.
• 1 x Feuerdecke in der Kombüse.